“復(fù)工囧途”不能再上演了

湖北石首袁先生和同事為返崗，驅(qū)車(chē)趕到貴陽(yáng)后，當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)工作人員卻要求他們不能下車(chē)，內(nèi)急想上廁所，只能在車(chē)內(nèi)用塑料袋解決。昨天，這一消息引發(fā)關(guān)注。復(fù)工途中上演現(xiàn)實(shí)版人在囧途，引人深思。"武漢加油""湖北加油"的喊聲猶在耳邊，但"加油"的另一層涵義卻可能被有些地方有些人員忽略了——這就是善待。

在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的語(yǔ)境中，減少地區(qū)之間人員"對(duì)接"中的障礙，至關(guān)重要、迫在眉睫。

據(jù)報(bào)道，貴陽(yáng)市規(guī)定，對(duì)有境外或湖北省旅行居住史的來(lái)貴陽(yáng)返貴陽(yáng)人員，應(yīng)提前向?qū)俚鼐?( 村 ) 委會(huì)和所在單位 ( 接待單位 ) 報(bào)告，并實(shí)行 14 天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察。而袁先生并未提前向所住地居委會(huì)報(bào)備，被定義為"瞞報(bào)"倒也不出格，但無(wú)論如何，在兩人都持有健康證明的情況下，人性化靈活協(xié)調(diào)并非不可能。僵化應(yīng)對(duì)，讓人在車(chē)上"方便"，置他人尊嚴(yán)于何處?

令人不安的是，出鄂"復(fù)工記"屢現(xiàn)畏途。例如，3 月 18 日至 19 日，多個(gè)湖北縣市的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)大巴包車(chē)，到達(dá)目的地附近高速收費(fèi)站或高速公路后，遭遇勸返。

戰(zhàn)疫之艱，有目共睹。絕不能出現(xiàn)防控漏洞，絕不能讓疫情形勢(shì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，這是所有地方所有人的愿望。但予以特別限制，這就過(guò)頭了。總不能一邊喊著"武漢加油""湖北加油"，一邊又對(duì)來(lái)自湖北的復(fù)工者另眼相看吧。

3 月 19 日，湖北省委書(shū)記應(yīng)勇為近 600 名荊州籍務(wù)工人員乘赴粵專(zhuān)列踏上返崗之路送行時(shí)，請(qǐng)求全國(guó)各地、全社會(huì)善待湖北人民，善待湖北農(nóng)副產(chǎn)品。此前，湖北省副省長(zhǎng)曹廣晶亦懇請(qǐng)兄弟省市對(duì)湖北外出打工的中低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)、持有健康碼的人員不要再附加其他的條件。

地方主政者如此請(qǐng)求，實(shí)不多見(jiàn)。老實(shí)說(shuō)，誠(chéng)懇至極的話里，也透著一絲擔(dān)憂。而這種擔(dān)憂，出鄂復(fù)工人員心里或許更明顯。要打消這種擔(dān)憂，唯有各地以公平意、同理心、手足情待之。

21 日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行的發(fā)布會(huì)傳出重音：低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)之間的人員和貨物流動(dòng)，必要的健康證明要做到全國(guó)互認(rèn)，不得再設(shè)置障礙，不對(duì)人員采取隔離措施。

這一要求，實(shí)際上為各地善待出鄂復(fù)工人員搬走了機(jī)制上的攔路石。

值得欣慰的是，多地已和湖北實(shí)現(xiàn)健康碼互通互認(rèn)。杭州等市更表示，湖北人員持綠碼回到這些城市復(fù)工可以直接上班，不用再進(jìn)行 14 天的隔離。這是多贏之舉。

以此觀之，一些繼續(xù)保留不合時(shí)宜的舉措令基層工作人員左右為難的城市，是不是該跟上節(jié)奏呢? (現(xiàn)代快報(bào)首席評(píng)論員 伍里川)