未來長(zhǎng)三角2小時(shí)通達(dá)、都市圈1小時(shí)通勤

4月1日上午，江蘇省政府召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布解讀《<長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要>江蘇實(shí)施方案》。發(fā)展長(zhǎng)三角，交通是先行軍?，F(xiàn)代快報(bào)記者注意到，交通方面有一系列的大動(dòng)作。共建軌道上的長(zhǎng)三角，提升區(qū)域公路通達(dá)能力，合力打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。方案中每一條都是干貨。到2035年，江蘇基本實(shí)現(xiàn)一日聯(lián)通全球、半日通達(dá)全國(guó)、長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)2小時(shí)覆蓋、長(zhǎng)三角核心城市間1小時(shí)通達(dá)、都市圈1小時(shí)通勤。今后大家可以坐著公交車逛都市圈，在家門口坐飛機(jī)去世界各地游玩。

到2035年，長(zhǎng)三角地區(qū)2小時(shí)通達(dá)

省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)惠先寶介紹，江蘇已經(jīng)建成一批跨省鐵路、公路、航道，開通50多條省際毗鄰公交線路，尤其到今年底還將開通3條過江通道，具備為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展當(dāng)好先行軍的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵，江蘇將加快建成引領(lǐng)世界級(jí)城市群發(fā)展的高質(zhì)量綜合交通運(yùn)輸體系，支撐引領(lǐng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展?；菹葘毥榻B，到2025年，江蘇要基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。到2035年，基本實(shí)現(xiàn)一日聯(lián)通全球、半日通達(dá)全國(guó)、長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)2小時(shí)覆蓋、長(zhǎng)三角核心城市間1小時(shí)通達(dá)、都市圈1小時(shí)通勤，貨物經(jīng)由江蘇口岸快速直運(yùn)主要發(fā)達(dá)國(guó)家和“一帶一路”沿線主要國(guó)家。

“圍繞以上目標(biāo)，我們將重點(diǎn)推動(dòng)交通運(yùn)輸‘五個(gè)一體化’，實(shí)施‘十二項(xiàng)工程’。”惠先寶表示，具體要推動(dòng)樞紐協(xié)同一體化、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施一體化、運(yùn)輸服務(wù)一體化、行業(yè)治理一體化、體制機(jī)制一體化。

共建軌道上的長(zhǎng)三角

圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快南沿江高鐵、滬通鐵路一期、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)等項(xiàng)目建設(shè)，積極推動(dòng)北沿江、通蘇嘉甬、滬通鐵路二期、滬蘇湖、合新、鎮(zhèn)宣、寧宣黃、寧揚(yáng)寧馬、寧淮、鹽泰錫常宜、蘇錫?？炀€鐵路等規(guī)劃項(xiàng)目開工建設(shè)，加強(qiáng)沿淮、寧杭二通道的規(guī)劃對(duì)接和前期工作。

以都市圈同城化通勤為目標(biāo)，加快建設(shè)城際鐵路網(wǎng)，推動(dòng)市域(郊)鐵路向周邊中小城市延伸，加快南京北站、蘇州高鐵北站等綜合交通樞紐建設(shè)，構(gòu)建高鐵、城際、城市地鐵一體化多層次的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，率先在都市圈實(shí)現(xiàn)公交化客運(yùn)服務(wù)。支持高鐵快遞、電商快遞班列發(fā)展。

提升區(qū)域公路通達(dá)能力加快推進(jìn)寧馬、寧合、京滬、滬武等高速公路江蘇段改擴(kuò)建項(xiàng)目，以及溧寧、連宿、寧鹽、蘇臺(tái)等高速公路新建項(xiàng)目，形成便捷通達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

完善過江通道建設(shè)布局，加快推進(jìn)常泰、龍?zhí)?、蘇通第二、崇海、江陰第二、潤(rùn)揚(yáng)第二以及張皋等過江通道規(guī)劃建設(shè)。滾動(dòng)實(shí)施打通省際待貫通路段專項(xiàng)行動(dòng)，取消高速公路省界收費(fèi)站，積極推動(dòng)提升蘇皖等省際公路通達(dá)水平。

合力打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群以國(guó)家編制實(shí)施長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃為契機(jī)，統(tǒng)籌布局分工明確、功能齊全、聯(lián)通順暢的機(jī)場(chǎng)體系，大幅增強(qiáng)在長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群體系中的支撐能力。優(yōu)化提升南京區(qū)域航空樞紐功能，重點(diǎn)提升國(guó)際運(yùn)輸能力，加快推進(jìn)南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建和三期工程前期工作;支持蘇南碩放機(jī)場(chǎng)建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，加快淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè);規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，成為上海國(guó)際航空樞紐重要組成部分。完善區(qū)域機(jī)場(chǎng)協(xié)作機(jī)制，統(tǒng)籌空域資源利用，加快發(fā)展通用航空，促進(jìn)民航、通用航空融合發(fā)展。

協(xié)同推進(jìn)港口航道建設(shè)統(tǒng)籌沿江沿海港口布局，積極推進(jìn)港航資源整合，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，健全一體化發(fā)展機(jī)制，做優(yōu)做強(qiáng)長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群北翼。規(guī)劃建設(shè)南通通州灣長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出?？?，完善江海河聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，加強(qiáng)跨江聯(lián)動(dòng)發(fā)展，努力成為長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群的重要組成部分。深化滬蘇長(zhǎng)江口港航合作，推進(jìn)蘇州(太倉(cāng))港建設(shè)上海港遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸?shù)奈菇o港，發(fā)展近洋航線集裝箱運(yùn)輸。在共同抓好長(zhǎng)江大保護(hù)的前提下，進(jìn)一步提升南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心功能，加快建設(shè)長(zhǎng)江南京以下海江河一體化聯(lián)運(yùn)港區(qū)。積極推進(jìn)連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程建設(shè)，增加遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線，提升中哈物流合作基地、上合組織國(guó)際物流園建設(shè)水平，進(jìn)一步完善亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道。加快建設(shè)淮河出海通道，實(shí)施淮河入海水道疊加二級(jí)航道工程，支撐淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。加強(qiáng)沿海沿江港口聯(lián)運(yùn)合作與聯(lián)動(dòng)發(fā)展，鼓勵(lì)采用交叉持股方式強(qiáng)化合作，推動(dòng)港口協(xié)同發(fā)展。完善區(qū)域港口集疏運(yùn)體系，推進(jìn)南京港、蘇州港、連云港港、鹽城港、南通港等重點(diǎn)港區(qū)進(jìn)港鐵路規(guī)劃和建設(shè)。加強(qiáng)內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)，增強(qiáng)長(zhǎng)江淮河干流、京杭大運(yùn)河集裝箱運(yùn)輸能力，提高集裝箱水水中轉(zhuǎn)比重。加強(qiáng)沿江港口、高鐵和高速公路聯(lián)動(dòng)建設(shè)，推動(dòng)長(zhǎng)江上下游區(qū)域和省內(nèi)一體化發(fā)展。

現(xiàn)代快報(bào)+/ZAKER南京記者 鹿偉 徐紅艷 徐岑 張瑜/文 徐洋/攝