時速350公里 江蘇又一條高鐵快要來了！

(記者 李娜)江蘇又一條時速350公里的高鐵要來了!6月23日，現(xiàn)代快報記者了解到，通蘇嘉鐵路(江蘇段)開始公示，面向公眾進(jìn)行意見征集，開展社會穩(wěn)定風(fēng)險評估。

△通蘇嘉鐵路(江蘇段)建設(shè)項目公示網(wǎng)站截圖

記者發(fā)現(xiàn)，近日，蘇州市吳中區(qū)人民政府網(wǎng)站掛出一則公告，對通蘇嘉鐵路(江蘇段)建設(shè)項目進(jìn)行公示。公示內(nèi)容顯示，通蘇嘉鐵路線路北起在建通滬鐵路南通西站，向南經(jīng)江蘇省南通、張家港、常熟、蘇州、浙江省嘉興等地市，接入滬昆高鐵嘉興南站。項目設(shè)計速度350公里/小時，江蘇省境內(nèi)線路長約100公里，總投資約303億元。項目建設(shè)單位為江蘇省鐵路辦公室。

據(jù)介紹，該線路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，江蘇省“十三五”規(guī)劃建設(shè)的重點項目。建成后，可以提高跨江跨灣交通供給體系質(zhì)量，實現(xiàn)長三角區(qū)域優(yōu)化發(fā)展，是落實長三角規(guī)劃空間格局，促進(jìn)長三角區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

現(xiàn)代快報記者了解到，通蘇嘉鐵路，也稱通蘇嘉甬鐵路。據(jù)寧波當(dāng)?shù)孛襟w報道，線路在經(jīng)過江蘇抵達(dá)嘉興南站后，還要經(jīng)海鹽西設(shè)站，以單建鐵路橋的形式跨杭州灣，在杭州灣新區(qū)登陸并經(jīng)慈溪北設(shè)站，至慈城北設(shè)線路所，通過聯(lián)絡(luò)線引入莊橋至寧波站，并預(yù)留了銜接擬建的寧波西站和甬臺溫高鐵的通道接軌條件，全線長338公里。項目建成后，蘇州有望與寧波、上海形成“1小時交通圈”。目前，浙江段已經(jīng)開始采購征地拆遷估(概)算咨詢服務(wù)。

根據(jù)今年4月份省鐵路集團(tuán)消息，通蘇嘉甬線路也是江蘇今年力爭開工的2個鐵路項目之一。當(dāng)時，通蘇嘉甬鐵路全線可研已報送國鐵集團(tuán)待審，上海局根據(jù)國鐵集團(tuán)部署已組織召開了初審會，爭取6月底國鐵集團(tuán)對全線可研報告開展審查。

此次公示，是根據(jù)國家發(fā)改委《國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估暫行辦法》(發(fā)改投資[2012]2492號)，為了深入細(xì)致了解項目建設(shè)和運行對當(dāng)?shù)毓瘛⒎ㄈ思捌渌鐣M織的影響，聽取群眾的真實意見及訴求，進(jìn)行的公眾參與調(diào)查。

如果個人或者單位有對項目建設(shè)的意見，項目建設(shè)可能對當(dāng)?shù)厣鐣€(wěn)定產(chǎn)生的影響，項目建設(shè)存在的風(fēng)險因素等，或者對項目風(fēng)險防范工作有意見和建議，請于10個工作日內(nèi)，通過信函、傳真、電子郵件或者其他方式提交書面意見。項目社會穩(wěn)定性風(fēng)險分析篇章中將真實記錄公眾的意見和建議，并及時向相關(guān)部門反饋。