“穿新衣”啦！南京長江五橋開始攤鋪瀝青

(記者 李娜/文 吉星/攝)備受關(guān)注的南京長江五橋“穿新衣”啦! 8月28日，現(xiàn)代快報記者在橋面看到，五橋右半幅路面已經(jīng)開始攤鋪瀝青了，這半幅路面一天就可以鋪完。據(jù)悉，整個跨江主橋瀝青混凝土鋪裝作業(yè)計劃于9月下旬完成，11月份進入全面交工驗收。

28日上午，天陰陰的，五橋橋面上江風(fēng)送爽，高溫卻又沒有陽光暴曬，正是瀝青攤鋪作業(yè)的好時機?，F(xiàn)代快報記者注意到，兩臺大型攤鋪機以及壓路機等其他鋪裝機械正轟鳴作業(yè)。壓路機碾過，一段平坦的黑色瀝青路面就出現(xiàn)在眼前。

“我們現(xiàn)在進行的是主橋右半幅下面層施工。”中交二公局三公司南京長江五橋路面L1標(biāo)項目負(fù)責(zé)人梁海介紹，施工采用了目前最先進的一款攤鋪機，攤鋪速度能達到每分鐘2-2.5米，每小時能攤鋪120米-150米。主橋全長1796米，兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，基本上當(dāng)天就可以完成，并且半幅橋面全幅攤鋪，沒有任何接縫，不會有滲水情況發(fā)生。“8月22日，我們先進行了500米的試驗段攤鋪，現(xiàn)在檢測結(jié)果出來了，平整度是0.8、0.9，接縫處滲水度是0。”

據(jù)悉，五橋粗骨料活性粉末混凝土橋面及瀝青鋪裝層相結(jié)合是一種雙層異質(zhì)鋪裝結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有良好的防水性能、抗疲勞性能、上下層粘結(jié)強度高等特點，可用來保護橋面板耐久性，并在使用過程中具有自愈合功能，同時增強了路面整體舒適性和安全性。

梁海表示，右半幅下面層攤鋪過后，就要開始左半幅的下面層施工，預(yù)計9月10日前完成雙向的下面層攤鋪，9月14日鋪掉右半幅上面層，9月17日主橋所有行車道板的瀝青攤鋪完畢。隨后進行中分帶的鋪裝，預(yù)計需要10天的時間。也就是說到9月27日，整個橋上全部施工結(jié)束，剩下的就是標(biāo)志標(biāo)線、燈光照明等的施工。

南京市公共工程建設(shè)中心長江五橋項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人賴用滿表示，目前五橋所有工程都正在有序的推進。夾江隧道的右線已經(jīng)完成上下面層瀝青路面的施工，左線正在進行裝修與機電的施工。北接線目前正在進行主體工程的掃尾，包括一些附屬工程的施工，下一步將全面進入瀝青鋪裝層的施工。預(yù)計10月份，將完成整個五橋剩余工程的施工，到11月份全面進入交工驗收。

南京長江五橋起自浦口區(qū)五里橋，先后跨越在建橫江大道、長江主航道后，經(jīng)江心洲，下穿夾江至南岸，接已建成的江山大街隧道，全長約10.33km。今年以來，在市公建中心的精心組織下，全體建設(shè)者經(jīng)受住疫情和超長汛期的嚴(yán)峻考驗，工程建設(shè)有序推進，計劃于年底前完成全部工程建設(shè)，屆時，從江北五里橋互通到河西江山大街僅需約10分鐘。