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海關(guān)“直裝直提”為外貿(mào)企業(yè)減負(fù)增效

海關(guān)“直裝直提”為外貿(mào)企業(yè)減負(fù)增效
2022-09-15 17:26 來源: 編輯:中國江蘇網(wǎng) 瀏覽量:0

近日,連云港港新東方碼頭場地上,一袋袋進(jìn)口元明粉從船艙直接卸到貨車上,經(jīng)連云港海關(guān)查驗合格后,直接駛離碼頭運(yùn)往企業(yè)。

“近期受疫情影響,工廠元明粉庫存補(bǔ)充周期拉長,減少貨物的進(jìn)口通關(guān)時間對企業(yè)生產(chǎn)至關(guān)重要。”連云港中舜國際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理竇玉勇介紹,“通過‘船邊直提’模式,提貨用時最短壓縮至2小時,平均每批貨還能節(jié)省近10萬元的物流成本。”

同樣的降本提效場景也在連云港港上演。針對風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)葉、風(fēng)塔等大件貨物,連云港海關(guān)靠前服務(wù),指導(dǎo)企業(yè)提前規(guī)劃貨物抵港物流路線,積極推廣出口貨物“抵港直裝”模式,確保貨物“即到、即查、即放”,有效解決風(fēng)電設(shè)備體積大、轉(zhuǎn)場難的問題。

為貫徹落實上級海關(guān)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)各項措施,圍繞企業(yè)快速通關(guān)的實際需求,連云港海關(guān)在口岸全面推廣“直裝直提”模式,滿足要求的貨物經(jīng)海關(guān)審批后即可實現(xiàn)船舶和工廠“兩點(diǎn)一線”快速驗放。

據(jù)悉,“直裝直提”是出口“抵港直裝”、進(jìn)口“船邊直提”模式的簡稱,兩種模式的核心是在不觸發(fā)海關(guān)查驗的前提下,免去集裝箱在港區(qū)內(nèi)堆存與多次裝卸的環(huán)節(jié),盡可能壓縮進(jìn)出口貨物在港區(qū)堆存時間,實現(xiàn)貨物快速進(jìn)出口。出口“抵港直裝”模式下,允許企業(yè)出口貨物到達(dá)碼頭后直接裝船,實現(xiàn)“車船直連”,企業(yè)出口貨物裝船“零等待”;進(jìn)口“船邊直提”模式下,允許企業(yè)在進(jìn)口貨物抵港后直接提離港口。

據(jù)統(tǒng)計,1至8月,連云港海關(guān)共監(jiān)管開展“直裝直提”業(yè)務(wù)860余批次,監(jiān)管貨物約460余萬噸,累計為企業(yè)節(jié)省倒箱、堆存等費(fèi)用超8000萬元。(記者 王文 通訊員 韓曉偉)

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