軌道建設再提速！長三角高鐵里程超6600公里

2月22日，長三角地區(qū)三省一市交通運輸部門主要負責人工作會議在江蘇南通舉行，三省一市交通運輸部門共同簽署省級綜合交通運輸調(diào)度和應急指揮協(xié)議、超限超載嚴重失信主體對象名單聯(lián)合整治備忘錄。記者從會上獲悉，2022年長三角新增高鐵超130公里，高速鐵路運營總里程超過6600公里。今年，回應群眾訴求與呼聲，推進寧杭高鐵二通道等被列入2023年長三角交通部門工作要點。

長三角互聯(lián)互通交出“滿意新答卷”

近年來，三省一市交通運輸部門合力推進長三角互聯(lián)互通，交通運輸一體化交出“滿意新答卷”。軌道上的長三角建設再提速。高速鐵路里程超過6600公里，覆蓋三省一市95%的設區(qū)市，總里程位居全國主要城市群首位;其中江蘇高鐵里程超2200公里，占長三角高鐵里程三分之一。 省際公路聯(lián)通能力加速提升。高速公路網(wǎng)規(guī)模達1.67萬公里，實現(xiàn)陸域縣縣通;2022年新增4個省際高速公路接口，總數(shù)達33個，其中江蘇與滬浙皖銜接省際高速公路接口達24個，占長三角總接口數(shù)的72%，省際通達度有效提升，省際出行時間明顯減少，百姓跨省出行更加高效。水上長三角潛力持續(xù)激活。 交通“同城待遇”取得階段性成果。長三角累計發(fā)行超4000萬張加載交通功能可在長三角地區(qū)通用的第三代社?？?，持此卡的江蘇居民可在長三角全部設區(qū)市及全國318個城市乘坐公共交通一卡通行，同時在江蘇乘坐公交、地鐵還可享受當?shù)爻鞘薪煌ǔ鲂型谴觥Ｊ‰H毗鄰公交網(wǎng)絡體系日益完善，2022年長三角新開通12條省際毗鄰公交線路，累計達95條。

寧杭高鐵二通道被列入今年工作要點

2023年，三省一市將繼續(xù)加快推進長三角交通基礎設施快聯(lián)快通。共建軌道上的長三角方面，江蘇今年將建成南沿江城際鐵路，開工建設濰坊至宿遷鐵路江蘇段、蘇錫常城際鐵路太倉先導段，力爭開工合肥至宿遷鐵路泗縣至宿遷段。加快打通省際待貫通公路方面，力爭開工南京-和縣高速公路江蘇段，加快推進上海至宜興高速公路、常臺高速公路蘇州至嘉興段改擴建等項目前期工作。協(xié)同推進水上長三角方面，將開工建設長湖申線京杭運河至蘇滬省界段，推進蘇南運河、宿連航道等能級提升，加快推進乍嘉蘇線等項目前期工作。合力打造世界級機場群，今年鹽城機場T1航站樓改造將建成投運，南通新機場等項目前期工作加快推進。 記者還從會上獲悉，三省一市交通部門充分響應廣大群眾的需求和呼聲，將群眾反映的長三角一體化中的急難愁盼問題進行了分析，寧杭高鐵二通道、省際毗鄰公交、城際和市域郊鐵路建設以及提升交通出行同城待遇等高頻次需求，納入了2023年的工作要點。現(xiàn)有寧杭高鐵2013年開通，經(jīng)南京、常州溧陽、無錫宜興、浙江長興、湖州至杭州，寧杭二通道在其西側，將彌補沿途南京高淳等地的高鐵空白。