9月5日，滬武高速公路太倉(cāng)至常州段擴(kuò)建工程項(xiàng)目董浜樞紐段正在擴(kuò)建施工中（無(wú)人機(jī)照片）。滬武高速公路太倉(cāng)至常州段是滬武國(guó)家高速公路（G4221）的重要組成部分，目前，擴(kuò)建工程全長(zhǎng)134.865公里。全線采用兩側(cè)拼寬為主的總體擴(kuò)建方案，瀏河大橋北橋頭至太倉(cāng)北樞紐段、董浜樞紐至常州南互通段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向八車道，太倉(cāng)北樞紐至董浜樞紐段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道。 江蘇省近年來(lái)在省內(nèi)沿長(zhǎng)江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過(guò)江高速通道工程，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群互聯(lián)互通，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝 9月4日，工人在海太長(zhǎng)江隧道北段始發(fā)井作業(yè)。海太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目位于蘇通大橋下游約8公里，北接南通海門、南連蘇州太倉(cāng)、常熟；起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接，終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接，路線全長(zhǎng)39.070公里，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)11.185公里。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里。 江蘇省近年來(lái)在省內(nèi)沿長(zhǎng)江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過(guò)江高速通道工程，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群互聯(lián)互通，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝 9月4日，工人在海太長(zhǎng)江隧道北段始發(fā)井作業(yè)。海太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目位于蘇通大橋下游約8公里，北接南通海門、南連蘇州太倉(cāng)、常熟；起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接，終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接，路線全長(zhǎng)39.070公里，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)11.185公里。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里。 江蘇省近年來(lái)在省內(nèi)沿長(zhǎng)江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過(guò)江高速通道工程，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群互聯(lián)互通，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝 9月4日，工人在海太長(zhǎng)江隧道北段始發(fā)井作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。海太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目位于蘇通大橋下游約8公里，北接南通海門、南連蘇州太倉(cāng)、常熟；起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接，終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接，路線全長(zhǎng)39.070公里，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)11.185公里。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里。 江蘇省近年來(lái)在省內(nèi)沿長(zhǎng)江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過(guò)江高速通道工程，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群互聯(lián)互通，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝 9月4日，工人在海太長(zhǎng)江隧道南段作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。海太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目位于蘇通大橋下游約8公里，北接南通海門、南連蘇州太倉(cāng)、常熟；起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接，終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接，路線全長(zhǎng)39.070公里，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)11.185公里。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里。 江蘇省近年來(lái)在省內(nèi)沿長(zhǎng)江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過(guò)江高速通道工程，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群互聯(lián)互通，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝 9月5日，滬武高速公路太倉(cāng)至常州段擴(kuò)建工程項(xiàng)目董浜樞紐段正在擴(kuò)建施工中（無(wú)人機(jī)照片）。滬武高速公路太倉(cāng)至常州段是滬武國(guó)家高速公路（G4221）的重要組成部分，目前，擴(kuò)建工程全長(zhǎng)134.865公里。全線采用兩側(cè)拼寬為主的總體擴(kuò)建方案，瀏河大橋北橋頭至太倉(cāng)北樞紐段、董浜樞紐至常州南互通段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向八車道，太倉(cāng)北樞紐至董浜樞紐段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道。 江蘇省近年來(lái)在省內(nèi)沿長(zhǎng)江地區(qū)有序推進(jìn)新建擴(kuò)建沿江過(guò)江高速通道工程，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群互聯(lián)互通，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝
9月5日，滬武高速公路太倉(cāng)至常州段擴(kuò)建工程項(xiàng)目董浜樞紐段正在擴(kuò)建施工中（無(wú)人機(jī)照片）。滬武高速公路太倉(cāng)至常州段是滬武國(guó)家高速公路（G4221）的重要組成部分，目前，擴(kuò)建工程全長(zhǎng)134.865公里。全線采用兩側(cè)拼寬為主的總體擴(kuò)建方案，瀏河大橋北橋頭至太倉(cāng)北樞紐段、董浜樞紐至常州南互通段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向八車道，太倉(cāng)北樞紐至董浜樞紐段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道。