看這里！江蘇4座過(guò)江通道的最新進(jìn)展來(lái)了

(記者 李娜)龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋、常泰長(zhǎng)江大橋、五峰山過(guò)江通道 …… 最近，江蘇過(guò)江通道建設(shè)新進(jìn)展頻頻。11 月 5 日，江蘇省交通運(yùn)輸廳披露了這些過(guò)江通道的新進(jìn)展。一起來(lái)看下吧!

【龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋】

歷時(shí) 37 個(gè)小時(shí)澆筑，11 月 3 日，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋南錨碇沉井第二節(jié)接高混凝土順利澆筑完成，共澆筑混凝土 4885 立方米。

△龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋

為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋建設(shè)，在南錨碇沉井施工前，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋指揮部結(jié)合南錨碇沉井結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，組織專業(yè)力量對(duì)以往鋼筋預(yù)制案例進(jìn)行分析總結(jié)，多次召開(kāi)專題研究會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化分解，最終確定將南錨碇沉井接高鋼筋施工分為沉井鋼筋平面塊段劃分、沉井鋼筋接頭標(biāo)識(shí)、后場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座加工、沉井結(jié)構(gòu)鋼筋下料、鋼筋網(wǎng)片預(yù)制、預(yù)制吊裝胎架制作、鋼筋預(yù)制節(jié)段裝配、運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)吊裝等九個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化流程。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，采用標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，可確保工程質(zhì)量安全，而且每一層沉井接高施工可節(jié)約 5-10 天工期，整個(gè)沉井接高預(yù)計(jì)節(jié)約成本 200 余萬(wàn)元。

【常泰長(zhǎng)江大橋】

10 月 30 日下午 4 時(shí)，常泰長(zhǎng)江大橋首根主橋水上鉆孔灌注樁順利開(kāi)鉆，工程建設(shè)從單點(diǎn)突擊轉(zhuǎn)向全線推進(jìn)。

△常泰長(zhǎng)江大橋

常泰大橋主橋水上樁基礎(chǔ)均位于長(zhǎng)江北側(cè)，共 160 根，樁徑 2.5 米，樁長(zhǎng) 99-122 米不等，每墩布設(shè) 6 臺(tái) ZJD-4000 型大型全液壓鉆機(jī)采用氣舉反循環(huán)回旋鉆施工。

自 8 月份索塔和上部結(jié)構(gòu)施工單位進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，常泰長(zhǎng)江大橋各項(xiàng)生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，4 號(hào)墩鉆孔灌注樁順利開(kāi)鉆，3 號(hào)墩鋼護(hù)筒插打和平臺(tái)搭設(shè)同步進(jìn)行，1 號(hào)、2 號(hào)墩鉆孔施工平臺(tái)正在加快搭設(shè)。

【五峰山過(guò)江通道】

10 月 26 日上午，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路五峰山過(guò)江通道公路接線項(xiàng)目 22 標(biāo)上面層瀝青首件試鋪完成，標(biāo)志著項(xiàng)目全線進(jìn)入路面上面層施工階段。

△五峰山過(guò)江通道公路接線

此次試鋪段全長(zhǎng) 500 米，寬度 15 米，由三臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)鋪筑。為確保試驗(yàn)段順利鋪筑，試鋪前，項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃，制定了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡蜏厍闆r路面施工方案，并多次進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全交底;攤鋪過(guò)程中，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和施工方案進(jìn)行瀝青上面層混合料的拌和、運(yùn)輸、保溫、碾壓、檢測(cè)等工作。

在指揮部、總監(jiān)辦的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，技術(shù)服務(wù)單位和中心試驗(yàn)室人員全程監(jiān)督指導(dǎo)，精準(zhǔn)控制壓實(shí)度、平整度、厚度、溫度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管控，確保了首件施工質(zhì)量。

【江陰靖江長(zhǎng)江隧道】

10 月 27 日上午，江陰靖江長(zhǎng)江隧道建設(shè)指揮部、黨總支、派駐黨風(fēng)廉政監(jiān)督組揭牌儀式在泰州靖江舉行。江陰靖江長(zhǎng)江隧道建設(shè)指揮部全面組建到位，正式啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

△江陰靖江長(zhǎng)江隧道

江陰靖江長(zhǎng)江隧道南北分別連接江陰市和靖江市，全長(zhǎng)約 11.8 公里，其中過(guò)江隧道段長(zhǎng)約 6.4 公里，為全國(guó)長(zhǎng)度排名第二的長(zhǎng)江隧道。穿越長(zhǎng)江的盾構(gòu)隧道管片外徑 15.5 米，為中國(guó)內(nèi)地最大直徑的盾構(gòu)隧道;盾構(gòu)隧道承受的最大水壓約 82 米，是目前國(guó)內(nèi)承受水壓最高的水下隧道。

項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化全省過(guò)江通道布局、緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力、加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)、促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等，都具有重大意義。

( 江蘇省交通運(yùn)輸廳供圖 )