5G加持交通 江蘇人的未來(lái)智慧出行“長(zhǎng)”這樣

(記者 李娜)點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)“云上”就能看路況、擁堵高速路段通行效率提升20%、公交準(zhǔn)點(diǎn)率大幅提升……當(dāng)前，智慧交通的初步應(yīng)用已經(jīng)讓人們感受到新基建帶來(lái)的便捷。接下來(lái)，江蘇交通還要在哪些方面發(fā)力?11月26日下午，江蘇交通運(yùn)輸新基建工作推進(jìn)會(huì)在南京召開?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，未來(lái)，江蘇交通還要在智慧公路、智慧航道、智慧港口和智慧客運(yùn)站等方面廣泛發(fā)力，使這些智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)至面的普及，讓新基建惠及更多江蘇人。

快速布設(shè)，5G基站已覆蓋多項(xiàng)交通領(lǐng)域

據(jù)介紹，今年以來(lái)，江蘇交通行業(yè)在5G融合應(yīng)用、智慧公路、港口、機(jī)場(chǎng)、車路協(xié)同自動(dòng)駕駛等方面形成了一批可復(fù)制、可推廣的成果。

5G是當(dāng)前 “新基建” 的核心領(lǐng)域。江蘇省交通運(yùn)輸廳科技處處長(zhǎng)楊桂新介紹，今年4月1日，省交通運(yùn)輸廳與移動(dòng)、電信、聯(lián)通3大運(yùn)營(yíng)商、鐵塔公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，5G基站在交通沿線和樞紐節(jié)點(diǎn)得到快速布設(shè)。截至目前，全省建成5G基站超過(guò)6.8萬(wàn)個(gè)，京滬高鐵江蘇段、南京地鐵所有線路、祿口機(jī)場(chǎng)等省內(nèi)所有機(jī)場(chǎng)，連云港、南京、蘇州、鎮(zhèn)江港等主要港口均實(shí)現(xiàn)了5G覆蓋。滬寧高速江蘇段254公里5G網(wǎng)絡(luò)全線覆蓋，成為全國(guó)首條5G全覆蓋的干線高速公路。

在無(wú)人駕駛方面，新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)常州試點(diǎn)工程測(cè)試基地、蘇州高鐵新城自動(dòng)駕駛測(cè)試道路都搭建了5G測(cè)試網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了5G超視距感知，信號(hào)燈感知與管控，交叉路口防碰提醒等場(chǎng)景應(yīng)用。在智慧港口方面，南京港、江陰港、淮安新港等實(shí)現(xiàn)了5G替代光纖傳輸作業(yè)數(shù)據(jù)、高清視頻回傳，港口數(shù)據(jù)傳輸中斷頻率降低90%。太倉(cāng)港還利用5G實(shí)現(xiàn)龍門吊和岸橋遠(yuǎn)程自動(dòng)化作業(yè)。在智慧服務(wù)區(qū)方面，陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)通過(guò)5G掌握服務(wù)區(qū)內(nèi)人流量、分布、預(yù)測(cè)人流增減態(tài)勢(shì)，駕乘人員可以感受到5G速度帶來(lái)的絕佳體驗(yàn)。

5G技術(shù)的應(yīng)用也讓交通執(zhí)法更精準(zhǔn)更快捷。在南京小紅山客運(yùn)樞紐試點(diǎn)的“5G+執(zhí)法終端+車牌智能識(shí)別”技術(shù)，短短兩小時(shí)內(nèi)，通過(guò)該路段的66臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛均成功被5G終端捕捉并完成了后臺(tái)數(shù)據(jù)比對(duì)，執(zhí)法效率是傳統(tǒng)巡查的10多倍。南京市交通綜合執(zhí)法局勤務(wù)保障支隊(duì)薛偉科長(zhǎng)介紹，目前，南京還在 “兩客一危”輸入性風(fēng)險(xiǎn)防范、化工園區(qū)卡口管理、內(nèi)河船舶執(zhí)法等方面進(jìn)行了5G技術(shù)的嘗試與應(yīng)用。預(yù)計(jì)明年年初，將實(shí)現(xiàn)全員5G執(zhí)法、5G辦公，屆時(shí)將利用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)非法運(yùn)營(yíng)的出租、網(wǎng)約車、無(wú)證危化品運(yùn)輸車等更多場(chǎng)景的重點(diǎn)監(jiān)控。

明年，江蘇這兩條智慧高速、隧道投用

目前，無(wú)人駕駛在相對(duì)封閉的場(chǎng)景內(nèi)測(cè)試、應(yīng)用并不罕見(jiàn)，什么時(shí)間能在真實(shí)運(yùn)營(yíng)的道路上實(shí)現(xiàn)?現(xiàn)代快報(bào)記者從會(huì)上獲悉，江蘇省首條新建八車道高速公路——五峰山未來(lái)智慧高速即將于明年建成通車。當(dāng)前，這條智慧高速正在建設(shè)霧天行車誘導(dǎo)、智能消冰除雪、匝道分合流預(yù)警、智慧服務(wù)區(qū)等，將實(shí)現(xiàn)雪霧天不封路，擁堵時(shí)自動(dòng)分流等功能。不僅如此，這條高速還將支持自動(dòng)駕駛功能，到2021年5月底將實(shí)現(xiàn)小客車、重載貨車單車及編隊(duì)等各種模式的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車測(cè)試。

正在建設(shè)的蘇錫常南部高速公路太湖隧道也是一條未來(lái)智慧隧道。據(jù)介紹，隧道內(nèi)用于安全提醒的是一種全透明面板主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，不僅可以及時(shí)、醒目的提示隧道出口剩余距離，還可以提高駕駛?cè)说淖⒁饬?，緩解壓抑感。在緊急情況下，隧道內(nèi)除了可以利用全頻段調(diào)頻廣播、有線廣播、微信公眾號(hào)等等進(jìn)行信息發(fā)布，對(duì)于救援車輛，還可通過(guò)5G、V2X通信，將前方實(shí)時(shí)視頻回傳到車載終端，便于救援人員了解現(xiàn)場(chǎng)情況，制定救援方案。這些技術(shù)預(yù)計(jì)于2021年11月落地。

此次推進(jìn)會(huì)上，各方還為江蘇省智慧交通研究院進(jìn)行了揭牌，對(duì)數(shù)字交通示范區(qū)及新基建示范項(xiàng)目進(jìn)行了授牌。據(jù)悉，在“十四五”智慧交通規(guī)劃編制中，江蘇將突出基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、運(yùn)輸服務(wù)全鏈化、行業(yè)治理精準(zhǔn)化、智慧產(chǎn)業(yè)集聚化，布局一批智慧公路、智慧航道、智慧港口和智慧客運(yùn)站，由點(diǎn)上示范拓展至重要干線。在智慧公路方面，以京滬高速1號(hào)工程、滬寧合智慧公路示范通道建設(shè)為重點(diǎn)。智慧航道方面，在京杭運(yùn)河4個(gè)先導(dǎo)段的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)687KM全線智慧化改造，三級(jí)以上電子航道圖全覆蓋。

(江蘇省交通運(yùn)輸廳供圖)