連徐高鐵開始熱滑試驗 即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試

(通訊員 張魏魏 記者 李娜)這幾天，一段“邳州高鐵站試車”的視頻在邳州人的朋友圈流傳，視頻中還有一個聲音“邳州高鐵站通車了”。11月30日，現(xiàn)代快報記者了解到，實際上，這是連徐高鐵在開展接觸網(wǎng)熱滑試驗，距離正式通車還有一段時間。

接觸網(wǎng)熱滑試驗是電氣化鐵路接觸網(wǎng)通電后的一次“大考”，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。相對于前幾日剛剛結(jié)束的冷滑試驗和全線接觸網(wǎng)送電，熱滑試驗是在接觸網(wǎng)通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

據(jù)了解，全線熱滑正線采取限速80公里/小時(車站道岔區(qū)域30公里/小時)運行方式，對上下行正線、聯(lián)絡(luò)線、車站到發(fā)線進行熱滑試驗，試驗歷時2天。熱滑試驗結(jié)束后，高鐵將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功后的連徐高鐵將在明年2月份建成開通。

△連徐高鐵走向示意圖。通訊員供圖

連徐高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的組成部分，也是江蘇省鐵路“十三五”規(guī)劃“三縱四橫”快速客運網(wǎng)中的一條橫向骨干線路。該鐵路東起連云港，西至徐州，正線全長180.385km，設(shè)計速度350公里/小時，途經(jīng)停東海站、新沂南站、邳州東站等。邳州東站作為中間站，西距徐州72公里、東距連云港115公里。

連徐高鐵建成后，將在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐高鐵，在連云港地區(qū)銜接沿海鐵路，大大壓縮蘇北地區(qū)與北京、上海等中心城市的距離。屆時，沿線人們的日常出行將更加方便，邳州人到徐州最快將縮短在20分鐘內(nèi)，到南京也只需要2小時，邳州到北京、上海都縮短到4小時之內(nèi)。