南京交警精準宣傳進社區(qū) 電動自行車再違法比例下降9成

(通訊員 寧交軒 記者 王瑞 / 文 施向輝 / 攝)為進一步強化道路交通安全宣傳教育工作，增強社區(qū)居民文明交通素質，促進文明交通建設常態(tài)提升。1 月 17 日上午，由南京市公安局交通管理局、秦淮區(qū)雙塘街道主辦，南京交警三大隊、高崗里社區(qū)、南京市電動自行車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合承辦的 "2021 精準宣傳社區(qū)行 " 在秦淮區(qū)高崗里社區(qū)殷高巷小區(qū)廣場正式進行，現(xiàn)場兩位市民受聘成為 " 石城百姓 " 交通安全宣講員，還有 5 位居民受聘成為 " 石城百姓 " 社區(qū)交通安全勸導員。

高崗里社區(qū)位列事故率榜首

2020 年 6 月 4 日，家住高崗里綠竹園的楊某駕駛電動自行車在馬高路由南向北逆向行駛過程中，與一輛小車發(fā)生碰撞。事故造成楊某本人受傷，兩車受損，最后楊某因逆向行駛承擔事故主要責任。

記者在采訪中了解到，南京交警對全市電動自行車千人事故率進行了統(tǒng)計，按各社(片)區(qū)來看，共涉及了全市 958 個社(片)區(qū)。2020 年以來，全市發(fā)生的 3.5 萬起電動自行車事故。根據(jù)這一數(shù)據(jù)核算出的結果，2020 年全市千人交通事故率最高的社區(qū)是秦淮區(qū)高崗里社區(qū)。

據(jù)悉，2020 年秦淮區(qū)共查處交通違法行為約 40 萬起，其中電動自行車違法約 14 萬，占比達到 35%，超出全市占比 14.8% 的一倍以上。發(fā)生涉及電動自行車交通事故占全區(qū)事故總數(shù)的 35.1%。尤其高崗里社區(qū)，共有戶籍人口 6458 人，去年產生了 343 起電動自行車交通違法，千人違法率排在主城區(qū)所有社區(qū)第 7 位，有 42 名居民騎電動自行車發(fā)生事故并承擔責任，千人事故率排在了主城區(qū)第一位。

南京交警三大隊副大隊長張建武介紹，在高崗里社區(qū)，2020 年由于全面佩戴頭盔的實施上升趨勢得以扭轉，電動自行車交通事故死亡人數(shù)同比下降 19.67%，但占比仍然較高。" 我們希望通過這一次活動和后續(xù)的長效管理，將高崗里社區(qū)的交通安全面貌得到根本性的改觀。提升守法率、降低事故率。" 張建武告訴記者。

兩事故受害者活動現(xiàn)場 " 現(xiàn)身說法 "

活動現(xiàn)場，交警三大隊還為臺下觀眾現(xiàn)場上了一趟生動的安全課。市民季女士和劉先生分別是兩起事故的當事人，他們現(xiàn)身說法，告訴市民正確佩戴頭盔到底有多重要。

去年 7 月，季女士騎車過程中，由于操控不當導致車輛失控，摔倒在地。由于未正確佩戴頭盔，導致發(fā)生事故時頭盔脫落，未起到正確保護作用，最后導致顱腦嚴重受傷，不得不進行開顱手術。去年 9 月發(fā)生的一起事故中，劉先生正是因為正確佩戴了頭盔，雖然事故發(fā)生時他頭部受到的撞擊力度不小，所幸在頭盔的保護下并無大礙。

高崗里社區(qū)負責人表示，目前社區(qū)已經會同交警三大隊，針對社區(qū)不同年齡段居民開展更具針對性的交通安全宣傳工作。三大隊負責人介紹，這次活動是 " 交通安全精準宣傳 " 工作的第一步，接下來，還將把交通安全與社區(qū)的日常工作相結合，再次把 " 精準宣傳 " 的工作做得更細更加完善——入戶到家、對接個人，徹底把交通安全深深地刻入社區(qū)居民心中，將交通安全的評價工作融入 " 平安社區(qū) " 的評選中，爭取早日將高崗里社區(qū)的 " 第一 " 摘帽，努力做到警民共建平安社區(qū)，讓社區(qū)的平安不僅僅是在社區(qū)內，也要體現(xiàn)在交通安全上。

精準宣傳開展以來再次違法比例下降 9 成

采訪中記者了解到，早在 2020 年 9 月，南京交管部門根據(jù)警網融合的工作要求，由交管警務人員、街道工作人員、行政執(zhí)法人員、社區(qū)網格員對高違法、高事故社區(qū)、個人啟動精準宣傳工作，陸續(xù)開展 " 敲門行動 " 上門對相關人員進行約談、信息告知。

△南京交警四大隊民警走訪當事人現(xiàn)場案例

2020 年 12 月 5 日，南京交警四大隊聯(lián)合屬地派出所對前期多次違法的劉某推送提示短信并上門送達多次違法告知信，提醒其遵守交通規(guī)則，注意自身安全，同時警示其已在交通失信邊緣。經核實家住莫愁湖街道的居民劉某從 2020 年 7 月至 11 月駕駛電動車已累計達 10 次違法。經上門告知后，目前劉某未再出現(xiàn)交通違法。

目前，交警部門已走訪高危違法人員 356 人、事故重點隱患人員 32 人(含重點企業(yè)人員)。2020 年 11、12 月經信息核查，前期重點人員共計 16 人(去年以來涉及有責任的電動車事故 3 次及以上的)，11、12 月均無事故。此外，此前違法較多的個人，即單月違法數(shù)在 3 次以上的，2020 年 12 月再次違法比例下降 90.26%。

(部分圖片由交警提供)