五一出行江陰大橋怎么走？攻略來了

(通訊員 黃強 記者 李娜)五一假期即將到來，江陰大橋好走嗎?4 月 28 日，現(xiàn)代快報記者從江蘇省交通綜合執(zhí)法局鹽錫支隊三大隊獲悉，從 4 月 30 日至 5 月 5 日，江陰大橋預(yù)測過橋總流量將達到 82.9 萬輛，同比增長 1%，日均達到 13.8 萬輛，比日常增長 30% 左右。預(yù)計從 4 月 30 日上午 10 時開始，上海往北京方向?qū)霈F(xiàn)假期第一波車流高峰，大流量會一直持續(xù)至 5 月 1 日 21 時左右。

4 月 30 日上午迎來出行大車流

根據(jù)預(yù)測，今年五一交通流以出游為主，江陰大橋及廣靖錫澄段將總體呈現(xiàn) " 潮汐式 " 現(xiàn)象同時，道路將出現(xiàn) " 前急、中高、后緩 " 交通運行態(tài)勢。

從 4 月 30 日至 5 月 5 日，江陰大橋預(yù)測過橋總流量將達到 82.9 萬輛，日均達到 13.8 萬輛;錫澄斷面總流量將達到 76.9 萬輛，日均 12.8 萬輛;廣靖斷面總流量將達到 70.9 萬輛，日均 11.8 萬輛;管轄 G2 段全線收費站出入口總流量將達到 109.1 萬輛，日均 18.2 萬輛，其中，出口總流量 51.4 萬輛，日均 8.6 萬輛;入口總流量 57.7 萬輛，日均 9.6 萬輛。

預(yù)計從 4 月 30 日上午 10 時開始，上海往北京方向?qū)霈F(xiàn)假期第一波車流高峰，大流量會一直持續(xù)至 5 月 1 日 21 時左右。屆時，G2 高速北京方向堰橋至峭岐樞紐將會出現(xiàn)車多緩行情況。

5 月 2 日至 5 月 4 日，G2 高速江陰大橋、錫澄廣靖段將會出現(xiàn)雙邊大流量現(xiàn)象，屆時北京方向峭岐樞紐至江陰大橋、上海方向廣陵樞紐至江陰大橋局部道路出現(xiàn)車多緩行狀態(tài)，其中 3 日及 4 日下午將會出現(xiàn)明顯的車輛集中返程。

5 月 5 日，江陰大橋及廣靖段將會迎來最后一波返程車流，緩行路段主要集中在廣陵樞紐至江陰大橋段。由于本次假期較長，結(jié)合五一交通運行規(guī)律，部分車輛提前返程，交通擁堵狀態(tài)和緩行持續(xù)時間同比有所減緩。

這些路段時段限行

今年五一假期，小客車高速仍免費放行。 為應(yīng)對即將到來的大車流，4 月 30 日 12 時至 5 月 1 日 22 時、5 月 4 日至 5 日每日的 8 時至 22 時，江陰大橋鹽靖高速橋頭樞紐、滬陜高速正儀樞紐至京滬高速峭岐樞紐，將限行黃牌貨車，危險品運輸車輛全時段限行。4 月 30 日 12 時至 5 月 1 日 22 時封閉江陰北收費站入口，江陰收費站采用北京方向單向管制。

現(xiàn)代快報記者了解到，為控制沿江高速匯入錫澄主線車流，" 一路三方 " 將在匝道與錫澄主線北京方向處進行渠化壓縮車道，僅留一車道通行。同時，通過道路布點的形式，快速事故現(xiàn)場處置，減少因事故引發(fā)的道路擁堵。適時開啟應(yīng)急車道通行，提高通行效率。錫澄段開放江陰南至江陰北京方向應(yīng)急車道通行，方便下江陰小車通行。江陰大橋區(qū)域針對北引橋擁堵情況，及時協(xié)調(diào)交警開放上海方向北引橋段應(yīng)急車道，提升大橋通行效能。

此外，為保障橋區(qū)安全暢通，出現(xiàn)擁堵時，" 一路三方 " 將及時采取靖江南收費站入口和主線流量控制措施，提前實施合流車道渠化減縮，變多點無序交織為單點有序通行，提升擁堵路段通行效率。 請車主注意觀察沿途道路標(biāo)志標(biāo)識，聽從現(xiàn)場指揮通行。

五一假期，交警、交通執(zhí)法部門將在各站區(qū)設(shè)置事故臨時快處點，確保輕微事故快處工作順利開展。

全線 5 個易堵點這樣保暢通

據(jù)介紹，根據(jù)廣靖錫澄高速歷年來的假期道路運行特點，全線共有五個易堵點，對這五個易堵點精準(zhǔn)施策是保暢保通的關(guān)鍵。

這五個易堵點從北至南依次為：一是廣陵樞紐，由于北京方向樞紐分流點南通鹽城方向車輛較多，造成第三車道排隊緩行。將利用廣陵服務(wù)區(qū)出口至樞紐分流點區(qū)域，對南通鹽城方向車輛借用應(yīng)急車道緩解排隊擁堵。

二是廣陵服務(wù)區(qū)，尤其是 4 月 30 日晚上，大流量通宵達旦，人車疲頓，大流量造成進區(qū)難，區(qū)內(nèi)延伸區(qū)外極易形成 " 腸梗阻 "。將從進區(qū)利用應(yīng)急車道排隊，服務(wù)區(qū)必須加強場內(nèi)渠化疏導(dǎo)和車位調(diào)控擴容，必要時采取關(guān)閉服務(wù)區(qū)入口等措施防范區(qū)外主線擁堵。

三是靖江至大橋段，由于上海方向北引橋爬坡及靖江南站的合流，該路段成為交通緩行和事故多發(fā)區(qū)，將適時開放橋區(qū)應(yīng)急車道，加強救援力量布點，提高道路通行能力和應(yīng)急救援能力，并配合實施站區(qū)入口動態(tài)流量調(diào)控緩解擁堵。

四是峭岐樞紐，節(jié)前北京方向多點合流形成峭岐樞紐通行瓶頸點，將充分利用樞紐渠化管控，適時開放江陰段應(yīng)急車道借用，科學(xué)實施收費站入口流量調(diào)控緩解樞紐擁堵。

五是無錫樞紐，由于滬寧大流量及樞紐進入滬寧區(qū)段被渠化限流，造成擁堵，將及時通過信息警示、誘導(dǎo)分流、入口管控等措施緩解擁堵。

需要提醒的是，5 號是集中返程高峰，由于上海方向廣靖段擁堵，導(dǎo)航會將大批車輛引導(dǎo)至靖江南上高速，造成靖江南入口(西匝道)和沿江公路擁堵。屆時，為防止影響東匝道出口車輛，" 一路三方 " 調(diào)度中心將加強與靖江交警聯(lián)系，根據(jù)實際情況調(diào)整好紅綠燈時長，盡量讓車輛在沿江公路東西向有序排隊通行。

(通訊員供圖)