“醉駕入刑”十年 看到成績也直面問題

公安部交管局相關(guān)負責人 28 日在京表示，自 2011 年 " 醉駕入刑 " 以來，在機動車、駕駛?cè)藬?shù)量保持年均 1800 萬輛、2600 萬人的高速增長情況下，十年來全國交通安全形勢總體穩(wěn)定，減少了兩萬余起酒駕醉駕肇事導致的傷亡事故，挽救了上萬家庭免于破碎、返貧。

" 醉駕入刑 " 十年實現(xiàn)這一局面，功莫大焉。這靠的是公檢法機關(guān)分工協(xié)作、密切配合、嚴格規(guī)范、公正文明執(zhí)法;靠的是 " 喝酒不開車 " 成為群眾的行事準則——代駕的興起，則從一個側(cè)面說明了社會心理的深層次改變。說到底，這是法治的進步，文明的進步。

從時間節(jié)點來看，" 醉駕入刑 " 的推行，當然繞不開 12 年前轟動全國的 " 張明寶案 "。醉駕、酒駕由來已久，治理也從未停歇，但此案加速了 " 醉駕入刑 " 進程。正是因為懲治手段的升級、懲治力度的增強、" 懲治效應 " 的形成，使得涉酒交通事故上升的勢頭被遏制。假如醉駕不能 " 入刑 "，就無法提高 " 醉駕成本 "，就無法形成強有力的震懾，如此，我們將會看到另一種局面。

昨天，現(xiàn)代快報報道的 " 醉駕入刑 10 年，張明寶怎么樣了?" 沖上微博熱搜榜。報道提及，張明寶已在獄中減刑三次，按目前刑期將于 2029 年出獄。人們關(guān)注張明寶的現(xiàn)狀，并非獵奇心理使然，而是在以法治的、理性的視角看待這個 " 標志性人物 "。無疑，張明寶案帶來了諸多教訓和隱喻，在未來很長一段時間內(nèi)，也將繼續(xù)警示著那些習慣沖動的人們。

殷鑒不遠，何不收斂?很多人無法忘記那一場馬路災難，甚至無法消解內(nèi)心深處的憂懼，就是因為這么多年過去了，" 醉駕入刑 " 如此深入人心了，可我們依然不斷地看見那些明明喝了酒、醉了酒卻不以為意的人發(fā)動汽車，在人間 " 作亂 "。誰給了他們麻木、任性的勇氣?

27 日，" 山東男籃主帥鞏曉彬醉駕 " 一事引發(fā)軒然大波。作為一名理當在飲酒問題上比常人更自律的體育一線人士，不僅不能示范于人，反而又增 " 反面典型 "，奈何?聯(lián)想到近年來，不斷有公眾人物和公職人員 " 踩紅線 "、開 " 醉車 "，怎不令人憂心忡忡、憤懣不已。

事實上，正如專家所言，盡管醉駕造成的嚴重后果下降了，但案件量卻在增加，這固然要考慮到機動車、駕駛?cè)藬?shù)量高速增長的背景因素，但更要看到某些人在經(jīng)歷了最初的 " 忌憚階段 " 之后，僥幸心漸起、躲避刑罰的 " 套路 " 增多的事實。因此，唯有針對新情況新問題不斷作出科學應對，唯有堅持法治思路始終保持針對醉駕的高壓態(tài)勢，才能 " 摁 " 住脫韁的 " 醉馬 "，才能極力消除 " 瘋狂的代價 "。一句話，根治醉駕任重道遠，不可稍有松弛。而公安部交管局透露的決心，給了民眾以信心。(現(xiàn)代快報評論員 戴之深)