融合管理有成效 南京133個小區(qū)釋放4萬多個車位

繼機關(guān)企事業(yè)單位率先試點車位共享后，居民小區(qū)也正逐步試水。近日，記者從南京市城管局了解到，截至10月25日，南京已有136個小區(qū)簽訂了接入停車資源共享平臺協(xié)議，此外，南京133個老舊小區(qū)進行了融合管理，釋放泊位4萬多個。

記者了解到，江寧區(qū)已開放住宅小區(qū)26家，共享車位491個;配套小區(qū)建設(shè)公共停車設(shè)施8處，新增泊位1042個;老舊小區(qū)融合改造新增、出新泊位10847個;機關(guān)、企事業(yè)單位10家，共享車位1426個;同時還有一批社區(qū)、國企等國有資金建設(shè)、管理的停車場作為公共停車場全天對外開放，實現(xiàn)路內(nèi)、路外停車一體化管理，錯峰停車效果明顯。

2019年以來，南京市城管局積極探索“城管牽頭，物業(yè)參與”的老舊小區(qū)融合管理模式，通過路內(nèi)、路外泊位融合管理，實現(xiàn)車位有序周轉(zhuǎn)，最大程度地解決小區(qū)停車需求。目前，南京市共133個小區(qū)進行了融合管理，釋放泊位41876個;其中小區(qū)內(nèi)停車泊位26815個;周邊道路停車泊位10509個;周邊停車場泊位5295個。

“融合管理主要體現(xiàn)在三個方面：一是通過內(nèi)部‘微循環(huán)’的方式，對小區(qū)內(nèi)部道路、綠化等進行重新規(guī)劃，解決私設(shè)地鎖、雜物侵占公共停車位，清理長期停放的僵尸車等問題，利用小微地塊、邊角地，增加停車位;二是在小區(qū)周邊的道路上劃定道路臨時停車泊位，彌補小區(qū)內(nèi)部泊位不足;三是利用閑置土地開辦公共停車場，為小區(qū)居民提供包月優(yōu)惠的停車服務(wù)，此外協(xié)調(diào)街道辦事處停車場開放夜間錯時停車。”南京市城管局停車設(shè)施管理處處長葉彬介紹說。

葉彬表示，南京市推進物業(yè)小區(qū)的停車資源共享堅持“市場化拓展”的原則，引導(dǎo)資本積極組織小區(qū)停車資源共享市場化工作，各區(qū)政府提供停車資源共享平臺，為小區(qū)停車資源共享業(yè)主和市場拓展方提供平臺免費服務(wù)。各區(qū)政府結(jié)合自身區(qū)域的實際，鼓勵實際多種方式的停車資源共享。(宋飏)