施行“后排不系安全帶”處罰 江蘇首周查處2.4萬余起

(記者 胡蘭蘭)11月1日起，江蘇對所有汽車后排不系安全帶交通違法行為依法實施處罰。一周過去實施效果如何?記者向省公安廳交警總隊了解到，11月1日-7日，全省公安交警部門共查處后排不系安全帶交通違法行為2.4萬余起，其中超過60%的案例為大客車、網(wǎng)約車、出租車等營運車輛的乘客未按規(guī)定使用安全帶。

為了了解一線情況，昨天記者進行了實地探訪。下午2點50分，冷風呼嘯，南京市江東中路興隆大街路口車輛往來，流量不算太大。記者隨機采訪了過路的一男一女兩個青年和一位老人，詢問是否了解“后排不系安全帶會被罰款”這一規(guī)定。

“11月剛開始的嘛，好事。” “新聞里都報道過。” “規(guī)定出來后，我還多次提醒親朋好友坐車系好安全帶。”3位路人都表示知道該規(guī)定，認為這一舉措有助于保障乘車安全，應該執(zhí)行。

按照《江蘇省道路交通安全條例》相關規(guī)定，車輛通行高速公路時，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的，處20元罰款;車輛通行普通道路時，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的，處5元罰款。“畢竟和切身安全利益相關的事情，我們做了動畫短片、海報等來宣傳系安全帶的重要性。” 南京交警宣傳室民警曾策力說。據(jù)統(tǒng)計，新規(guī)執(zhí)行首日，南京交警部門共查處不按照規(guī)定使用安全帶乘車人343人，其中城區(qū)道路160人，高速道路183人。在近一周內(nèi)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，前排系安全帶幾乎能做到百分百，后排乘客系安全帶能達到70%-80%。

省公安廳交警總隊副總隊長朱傳彪介紹，今年3月，省公安廳交警總隊根據(jù)公安部交管局關于深入開展“一盔一帶”安全守護行動的部署，決定按照示范引領、分類實施、分步推進的原則和宣傳引導、勸導糾正、依法處罰的步驟漸序推進汽車后排安全帶使用工作。在前期廣泛宣傳的基礎上，6月1日起對大客車、7座以上載客客車、出租車、網(wǎng)約車、上高速公路行駛車輛后排乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的實施勸導糾正，8月1日起依法處罰;9月1日起對其他車輛后排乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的實施勸導糾正，11月1日起依法處罰。“總體來說，大家坐后排使用安全帶的意識正在逐步提高。”

“事實上，目前不系安全帶已經(jīng)成為汽車駕乘人員道路交通致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。當汽車發(fā)生交通事故的時候，如果后排人員不系安全帶，不像前排人員有安全氣囊的緩沖和保護，可能會撞擊到前排座椅、頂棚、前擋風玻璃和儀表盤，甚至會被甩出車外。” 朱傳彪說，安全帶主要是在發(fā)生交通事故時對駕乘人員起到緩沖與保護作用，高速公路上車速快要系;城區(qū)道路上雖然車速相對較慢，但因未系安全帶造成后排乘坐人員傷亡的交通事故時有發(fā)生，所以也要系。

朱傳彪表示，對后排未按規(guī)定使用安全帶的交通違法行為進行處罰，根本上還是為了增強大家的安全防護意識，降低交通事故汽車駕乘人員的傷亡率。抽查測評結果顯示，通過前一階段推廣全員全程規(guī)范系好安全帶，全省大客車、7座以上載客客車、出租車、網(wǎng)約車、上高速公路行駛車輛后排乘坐人員安全帶使用率已有了很大提高。1-10月，全省交通事故死亡人數(shù)同比下降19.2%，與推廣全員全程規(guī)范系好安全帶是正相關的。

朱傳彪說，下一步，全省將進一步加強宣傳引導，利用正反兩方面的典型案例，廣泛傳播汽車后排乘車人使用安全帶的理念和重要性，進一步提升廣大汽車駕乘人員的交通安全文明守法意識。同時，將汽車后排安全帶使用情況納入路面日常執(zhí)法管理的內(nèi)容，堅持教育與處罰相結合，勸導糾正與依法查糾相結合，推動上車就系安全帶成為廣大駕乘人員的共識，形成習慣，努力提升汽車駕乘人員交通安全防護水平，努力維護廣大駕乘人員生命安全和健康。