無錫獲批建設(shè)省級知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)

近日，新吳區(qū)交通運(yùn)輸局收到兩份來自省和市交通局的感謝信。信中提及新吳區(qū)率先成功研發(fā)駕駛員行前提醒與教育系統(tǒng)，探索建立了一套“壓責(zé)喚醒、平臺提醒、答題警醒、處罰點(diǎn)醒”的鏈條式管理體系。

記者來到無錫國之旅客運(yùn)有限公司實(shí)地探訪，相關(guān)負(fù)責(zé)人張輝告訴記者：“起初這個車前評測系統(tǒng)剛推行的時候，大部分駕駛員都很不適應(yīng)。每次評測系統(tǒng)不僅會從題庫中抽取5道題目來評估駕駛員的狀態(tài)，還需要駕駛員進(jìn)行13項(xiàng)車輛項(xiàng)目的檢查。”經(jīng)過四個多月，從原先至少需要花費(fèi)半個小時，到現(xiàn)在駕駛員只需要5分鐘就能完成整套車前行測流程。記者在現(xiàn)場也嘗試了行前安全評測，測試主要內(nèi)容包含了車輛行前提醒、行前練習(xí)、駕駛員出車狀態(tài)評估、出車?yán)龣z、行前安全評測五大方面，整個操作流程很便利。

據(jù)了解，駕駛員通過出車前的安全評測，能及時掌握了解起訖地的氣候狀況，增強(qiáng)安全行車?yán)碚撝R，實(shí)時反映出駕駛員身體和心理的健康狀態(tài)，還能充分掌握車輛設(shè)備和有關(guān)車輛技術(shù)性能的完好程度。對于客運(yùn)企業(yè)來說，通過對駕駛員行前安全評測的審核，能在第一時間全面掌握了解車輛和駕駛員在安全評測后的狀態(tài)，及時對安全評測嚴(yán)重不合格的車輛駕駛員作出相應(yīng)的出行調(diào)整。客運(yùn)司機(jī)李師傅說，“這個車前評測系統(tǒng)一開始我們都覺得用起來很麻煩，完全是浪費(fèi)時間的事情，但有一次在進(jìn)行車輛四個輪子的常規(guī)檢查的時候，我發(fā)現(xiàn)車輪里面扎進(jìn)去一根很粗的鐵釘，如果當(dāng)時沒檢查并及時處理，很有可能就會出現(xiàn)爆胎、打滑等危險情景。”

企業(yè)源頭緊抓駕駛員的車前評測的100%完成度，整體效果顯著。交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長許楠介紹，各種車輛道路交通違規(guī)、違章行為有了明顯減少，主動防控系統(tǒng)的報警率下降了50%左右，駕駛員行車途中打瞌睡、抽煙、打電話等行為都受到了很好的約束。新吳區(qū)交通運(yùn)輸局局長黃海清表示，目前全省已推廣使用系統(tǒng)的“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)有914家，駕駛員有18816人，使用次數(shù)超過31萬次。(殷婉婷)