共建“一帶一路” 跑出發(fā)展“加速度”

在世界經(jīng)濟(jì)版圖中，連云港的定位因?yàn)?ldquo;一帶一路”倡議更加清晰。一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的落地生根，從不同角度見證了絲路元素之于連云港的不朽魅力。如果說港口只是我市絲路元素的一個(gè)維度，那么在經(jīng)貿(mào)、對(duì)外開放等領(lǐng)域，連云港能向世界展示的還有更多。

2021年，我市主動(dòng)融入共建“一帶一路”大格局，在打造標(biāo)桿示范、經(jīng)貿(mào)往來等方面重點(diǎn)突破，“一帶一路”交匯點(diǎn)的強(qiáng)支點(diǎn)正加速邁向改革開放“新高地”。

國(guó)際樞紐港建設(shè)水平顯著提升

新年伊始，薩哈林航運(yùn)俄羅斯集裝箱航線在連云港港順利首航，這是港口今年開通的第一條“一帶一路”航線，也是布局俄遠(yuǎn)東地區(qū)的第二條集裝箱航線。薩哈林航運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，之所以選擇連云港港，因?yàn)檫@里處于海陸交匯點(diǎn)，中轉(zhuǎn)到其他城市非常方便。

交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓連云港港的互聯(lián)互通水平全面提升——外貿(mào)航線覆蓋美西、中東波斯灣、南非等重要國(guó)際港口，內(nèi)貿(mào)航線實(shí)現(xiàn)沿海重點(diǎn)港口、江淮流域全覆蓋。去年，連云港港完成貨物吞吐量2.77億噸，同比增長(zhǎng)9.6%，集裝箱完成503.5萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.8%。出口車輛突破15萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)77%，躋身全國(guó)前三。

在“交匯點(diǎn)”大局中展現(xiàn)“強(qiáng)支點(diǎn)”的擔(dān)當(dāng)，我市以“千萬標(biāo)箱、東方大港”建設(shè)破局。“去年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院出臺(tái)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，將連云港確立為7條交通走廊中的大陸橋走廊起點(diǎn)和11個(gè)國(guó)際樞紐海港之一，再次凸顯了連云港在全國(guó)生產(chǎn)力布局中的重要作用和地位。”港口控股集團(tuán)董事長(zhǎng)丁銳介紹，港口持續(xù)擴(kuò)大陸海聯(lián)運(yùn)通道優(yōu)勢(shì)，深化港航路貿(mào)合作，全力加密班輪航線、做優(yōu)班列線路、增設(shè)物流節(jié)點(diǎn)、融入?yún)^(qū)域協(xié)同、應(yīng)用“一單到底”。

目前，以連云港港為起點(diǎn)形成了“一港兩基地四通道”的運(yùn)輸格局，班列線路覆蓋中亞五國(guó)、蒙古、西亞、歐洲，業(yè)務(wù)范圍覆蓋進(jìn)出口和國(guó)際中轉(zhuǎn)出口(過境)，尤其是國(guó)際中轉(zhuǎn)出口班列帶動(dòng)形成的陸海聯(lián)運(yùn)特色品牌。

標(biāo)志性工程顯示范效應(yīng)

昨日上午，在中哈物流基地，龍門吊正在把卡車上的集裝箱搬運(yùn)到火車上，但是現(xiàn)場(chǎng)并沒有裝卸工人。在離那里不遠(yuǎn)的中控室，工作人員只需在操作臺(tái)輸入作業(yè)指令，系統(tǒng)就可以對(duì)軌道龍門吊進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，工作效率比人工操作提高30%以上，這套系統(tǒng)使中哈物流基地率先步入先進(jìn)的鐵路作業(yè)自動(dòng)化行列。

2021年，連云港港通過EDI數(shù)據(jù)共享通道，構(gòu)建路港信息交流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)路港經(jīng)營(yíng)信息、船舶靠港信息、貨物到發(fā)信息、裝車進(jìn)度信息共享，成為目前全國(guó)首個(gè)且唯一與鐵路實(shí)現(xiàn)全面數(shù)據(jù)交換的港口，大幅壓縮了疏港貨物的滯港時(shí)間。

按照“打造標(biāo)桿示范項(xiàng)目”的重要指示，去年，中哈物流基地和哈國(guó)霍爾果斯無水港的貨源集聚力和投資收益率持續(xù)提高，信息協(xié)同和業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)加快推進(jìn)。2021年，中哈基地進(jìn)出場(chǎng)空重集裝箱19.9萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.2%;無水港累計(jì)換裝量25.6萬標(biāo)箱，同比增幅12.2%，占全國(guó)進(jìn)出境中歐班列換裝量近五分之一;完成國(guó)際班列619列，同比增長(zhǎng)11.7%。

在作業(yè)過程中，中哈基地建成拆拼箱專用倉庫，國(guó)際班列過境集裝箱“船車直取”零等待模式在全國(guó)口岸推廣。

在新絲路的另一端，無水港項(xiàng)目帶動(dòng)哈國(guó)公民380多人就業(yè)。當(dāng)?shù)貙W(xué)校的貧困兒童，也成為在哈國(guó)工作的連云港人定期走訪幫扶的對(duì)象。

對(duì)外開放水平不斷提升

日前，隨著1萬噸進(jìn)口大豆在連云港港糧食口岸通過集裝箱裝車，連云港港正式開啟了進(jìn)口糧食“散改集”業(yè)務(wù)。港口充分釋放哈國(guó)小麥過境中國(guó)唯一離境口岸政策紅利，暢通“一帶一路”沿線國(guó)家地區(qū)和隴海蘭新沿線省市重要倉儲(chǔ)的糧食進(jìn)出雙向通道，多元化打造新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運(yùn)糧食產(chǎn)業(yè)走廊。

高水平引進(jìn)來和大規(guī)模走出去的“同頻共振”，也讓雙向投資成為新常態(tài)。去年，我市積極與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)開展互利共贏的國(guó)際發(fā)展合作，不斷提升相互優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能級(jí)，增進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和創(chuàng)新發(fā)展。

截至目前，我市在外投資項(xiàng)目不斷增多、規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、領(lǐng)域更加廣闊，新加坡、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、孟加拉國(guó)等國(guó)家成為我市“一帶一路”投資的熱點(diǎn)區(qū)域，相關(guān)投資項(xiàng)目遍布商品批發(fā)、倉儲(chǔ)、商務(wù)服務(wù)、房屋和土木工程建筑等行業(yè)領(lǐng)域，為當(dāng)?shù)靥峁┝吮姸嗟木蜆I(yè)崗位和優(yōu)質(zhì)服務(wù)?；魻柟?mdash;東門經(jīng)濟(jì)特區(qū)被納入江蘇沿海發(fā)展規(guī)劃，將建設(shè)更高能級(jí)的國(guó)際合作平臺(tái)。

2021年前11個(gè)月，我市實(shí)際使用外資8.1億美元，同比增長(zhǎng)36%;進(jìn)出口總額128.5億美元，同比增長(zhǎng)55.3%，增速全省第一;新批在“一帶一路”沿線國(guó)家投資項(xiàng)目5個(gè)，中方協(xié)議投資額近8000萬美元，與“一帶一路”沿線地區(qū)交流日益頻繁。

此外，我市還成功舉辦上合組織國(guó)際圓桌會(huì)議、絲路物博會(huì)、共建“一帶一路”綠色典型項(xiàng)目研討會(huì)等重要活動(dòng)。開展一系列人文領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，對(duì)外文化交流持續(xù)升溫。加強(qiáng)外宣平臺(tái)載體建設(shè)，積極講好連云港“一帶一路”建設(shè)故事。(王文 張新語 戴李杰 梁睿嘉)