黃石大橋新橋“大積木”拼接

昨天上午，兩艘浮吊船將在岸邊場地預(yù)先拼裝好的鋼箱梁吊起安裝，“大積木”精準(zhǔn)拼接，標(biāo)志著黃石大橋新橋建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段，為新黃石大橋—廣石路全線貫通邁出了堅(jiān)實(shí)一步。據(jù)悉，新黃石大橋?qū)⑼瑫r(shí)跨越新老錫澄運(yùn)河，按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年全面完工。

黃石大橋位于城區(qū)北部主干道廣石路(振石路—水澄路)上，是跨越錫澄運(yùn)河上的一座老橋，橋梁通航凈高只有5米，僅能通行500噸級(jí)及以下船舶，是制約千噸級(jí)船舶通江達(dá)海的航運(yùn)瓶頸。近年來，運(yùn)河上日趨大型化的船舶摩擦碰撞橋梁的現(xiàn)象屢有發(fā)生，直接威脅橋梁安全與船舶航行安全。同時(shí)，黃石大橋橋面所在的廣石路整體采用雙向六車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，而黃石大橋老橋橋面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向兩車道機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車混行斷面，橋梁凈寬為12米，成為城市主干道路網(wǎng)中的交通堵點(diǎn)。

“船民與市民呼吁改建橋梁的愿望日益強(qiáng)烈”，市交通運(yùn)輸局港航事業(yè)發(fā)展中心工程科科長趙沖介紹，為打通水陸交通瓶頸、消除安全隱患，黃石大橋改建項(xiàng)目成為江蘇省重點(diǎn)水運(yùn)工程錫澄運(yùn)河三級(jí)航道整治工程的重要組成部分。由于新黃石大橋南移約30米，新橋北側(cè)緊鄰老橋，必須拆除老橋才能架設(shè)跨越老錫澄運(yùn)河的鋼箱梁。去年11月，倍受社會(huì)各方關(guān)注、制約工程多年的難點(diǎn)黃石大橋老橋拆除順利完成，極大推進(jìn)了新橋的建設(shè)速度。

目前，黃石大橋南半幅橋梁主體工程基本完成，準(zhǔn)備進(jìn)行新橋(跨老錫澄運(yùn)河部分)鋼箱梁吊裝，吊裝完成后將意味著制約廣石路的瓶頸被打通。值得一提的是，施工區(qū)域是一塊丁字水面，涉及錫澄運(yùn)河、京杭運(yùn)河、錫十一圩線三條干線航道，其中錫澄運(yùn)河日斷面流量在800艘次、京杭運(yùn)河流量在600艘次，是無錫航運(yùn)最繁忙的流域。為確保過往船舶航行安全和工程施工順利進(jìn)行，水上交通執(zhí)法部門已發(fā)布此次施工的航行通告，在施工期間，對錫澄運(yùn)河黃石大橋上、下游200米水域進(jìn)行水上交通管制。另外，本次施工吊裝非噪聲作業(yè)，且距居民區(qū)超過500米范圍，不影響學(xué)生高考。

按照計(jì)劃，新橋南半幅10月建成，大橋工程預(yù)計(jì)于2023年全面完工。屆時(shí)橋梁所連接的廣石路將全面恢復(fù)通行，新橋橋面寬度達(dá)40多米，橋長586.4米，將與廣石路全面銜接貫通，極大疏解無錫北部地區(qū)的交通壓力。此外，新橋通航凈空高度達(dá)7米，可保障千噸級(jí)船舶暢行無阻，船舶碰撞橋梁的隱患將全面消除。(蔡佳)