南京地鐵7號線北段8月12日不載客試運行

本報訊(記者馮興)記者8月12日從南京地鐵了解到，南京地鐵7號線北段工程在完成驗收后立刻啟動了不載客試運行。全省首條無人駕駛線路的列車8月12日已經(jīng)在7號線北段“試跑”，為7號線北段的先期通車做好準(zhǔn)備。

7號線北段起于鼓樓區(qū)幕府西路站，止于仙新路站，線路全長約13.84km，均采用地下敷設(shè)，設(shè)站10座，其中換乘站4座。設(shè)馬家園車輛段，與仙新路站接軌，設(shè)主控制中心，位于馬家園車輛段，設(shè)置備用控制中心位于靈山控制中心。

7號線北段是按全自動運行GoA4等級(自動化等級最高)的要求進行設(shè)計的線路，全自動運行主要包括列車自動休眠喚醒、列車自動出入庫、列車自動運行、站臺自動停車校準(zhǔn)、自動折返、自動洗車、蠕動模式、車門/站臺門對位隔離、人員防護開關(guān)、站臺開門/關(guān)門按鈕、清客確認(rèn)按鈕、自動數(shù)據(jù)傳輸?shù)雀黜椬詣踊\行功能，并且為故障及應(yīng)急場景設(shè)置了各種遠(yuǎn)程控制功能及多系統(tǒng)聯(lián)動方案。因此，列車在通過了不載客試運行后，會進入載客試運行階段，但列車內(nèi)大概率也是沒有駕駛員，這讓很多市民對此充滿了好奇，表示等該線路列車進入到載客運行階段的時候，希望能第一時間上車體驗。

7號線北段的建成，將鼓北片區(qū)和棲霞沿江片區(qū)通過1號線、3號線納入南京全域地鐵網(wǎng)，對優(yōu)化南京市居民出行、提高公共交通出行效率起著重要作用，也將加快區(qū)域間的流動，將帶動周邊經(jīng)濟加速發(fā)展。