江蘇交通交出“新答卷”：互聯(lián)互通，高質(zhì)量推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化

中國(guó)江蘇網(wǎng)訊 長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來，江蘇交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在扎實(shí)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)上的重要講話精神，牢固樹立“一盤棋”思想，按照三省一市黨委、政府總體部署，認(rèn)真落實(shí)長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)關(guān)于協(xié)同建設(shè)一體化綜合交通體系的要求，加強(qiáng)與兄弟省市溝通與協(xié)作，全面推進(jìn)長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸一體化工作，省際交通互聯(lián)互通交出“新答卷”。交通運(yùn)輸一體化推進(jìn)有力，滬蘇浙皖間聯(lián)通愈加密切，抱得“越來越緊”。

保通保暢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

今年以來，江蘇統(tǒng)籌推進(jìn)物流保通保暢工作，有力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年全省水路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長(zhǎng)17%、10.5%、6.6%;7月全省高速路網(wǎng)平均暢通率達(dá)到99.8%，日均貨車流量46.67萬輛次，恢復(fù)至正常水平的90%以上。

今年3月，受疫情影響，部分企業(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸遇到困難。對(duì)此，長(zhǎng)三角地區(qū)交通部門積極響應(yīng)國(guó)家有關(guān)有序推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行的要求，出臺(tái)服務(wù)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的特色舉措，著力破解部分地區(qū)出現(xiàn)的跨區(qū)域物流受阻、疏港運(yùn)輸不暢等問題。

“疫情期間，嚴(yán)格落實(shí)‘兩站一場(chǎng)一碼頭’防控措施，科學(xué)布設(shè)核酸抗原雙檢點(diǎn)，確保各項(xiàng)疫情管控措施落實(shí)到位。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士表示，同時(shí)全力暢通運(yùn)輸通道，建立高速公路保通保暢三級(jí)應(yīng)急處置機(jī)制，督促所有高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站及港口碼頭、航道船閘應(yīng)開盡開;累計(jì)組織6600多人次明察暗訪，及時(shí)整改層層加碼等突出問題;在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站設(shè)立免費(fèi)核酸采樣點(diǎn)800多個(gè)，滿足司乘人員核酸檢測(cè)需求;疫情吃緊階段對(duì)進(jìn)出涉疫地區(qū)的貨運(yùn)司乘人員落實(shí)“即采即走即追”、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)却胧?疫情常態(tài)化階段全面取消非涉疫地區(qū)車輛查驗(yàn)措施。

全力加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)供給。上線運(yùn)行通行證線上辦理平臺(tái)，累計(jì)發(fā)放全國(guó)統(tǒng)一樣式通行證11.6萬張，保障了蘇滬、蘇浙、蘇皖之間物流暢通和供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn);發(fā)布省內(nèi)外360條公鐵水空物流主要通道清單，聚焦重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求和重點(diǎn)物資運(yùn)輸，累計(jì)協(xié)調(diào)解決物流事項(xiàng)7189件;保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定，開航(復(fù)航)無錫至大阪、南京至大阪全貨機(jī)國(guó)際航線;新開行蘇州至意大利米蘭等多條國(guó)際貨運(yùn)班列線路，1—7月全省中歐(亞)班列累計(jì)開行1168列，同比增長(zhǎng)37.5%;推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)28.6%、35.6%。

全力支持貨運(yùn)主體發(fā)展。落實(shí)稅費(fèi)減免政策，上半年道路運(yùn)輸業(yè)留抵退稅143.4億元;對(duì)3萬輛巡游車減免承包、管理費(fèi)6949萬元，對(duì)2.78萬輛網(wǎng)約車減免傭金、抽成金額達(dá)2436.36萬元;加大財(cái)政資金支持，下?lián)?000萬元省級(jí)交通發(fā)展專項(xiàng)資金，補(bǔ)助運(yùn)輸企業(yè)疫情防控支出，增加預(yù)算資金5000萬元扶持運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整;加強(qiáng)金融信貸支持，通過再貸款政策引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)發(fā)放交通物流領(lǐng)域貸款16.18億元，通過再貼現(xiàn)政策引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)辦理交通物流票據(jù)15.06億元;全力做好貨車司機(jī)群體黨建試點(diǎn)工作，著力解決貨車司機(jī)“急難愁盼”問題，嚴(yán)禁各地以任何形式予以勸返。

穩(wěn)投資，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出加速度

穩(wěn)投資，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出加速度

今年1月，長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人視頻會(huì)召開，會(huì)上簽署和達(dá)成《長(zhǎng)三角跨省市交通基礎(chǔ)設(shè)施快聯(lián)快通建設(shè)實(shí)施合作協(xié)議(2022—2025)》《長(zhǎng)三角地區(qū)危貨道路運(yùn)輸智控體系共建合作協(xié)議》《長(zhǎng)三角“兩客一危一貨”聯(lián)防聯(lián)控合作協(xié)議》等三項(xiàng)合作協(xié)議，發(fā)起“長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市共同推進(jìn)城際(市域)鐵路一體化發(fā)展”“長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市共同促進(jìn)區(qū)域汽車服務(wù)行業(yè)一體化發(fā)展”等兩項(xiàng)倡議，明確“共同推進(jìn)軌道上的長(zhǎng)三角建設(shè)”等發(fā)展思路。

7月13日，滬蘇嘉城際鐵路開工建設(shè)，該線南至浙江嘉興市區(qū)，西至蘇州市吳江區(qū)，線路全長(zhǎng)170公里，總投資約940億元，建設(shè)工期6年。“作為支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，滬蘇嘉城際鐵路串聯(lián)示范區(qū)虹橋商務(wù)區(qū)動(dòng)力核、吳江高鐵科創(chuàng)新城等核心功能區(qū)，兼顧沿線地區(qū)出行服務(wù)，填補(bǔ)跨區(qū)域軌道服務(wù)薄弱區(qū)。”省鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

7月26日，滬通鐵路二期三標(biāo)首樁順利開鉆，中鐵二十四局滬通鐵路項(xiàng)目經(jīng)理陳武峰介紹，這標(biāo)志著該標(biāo)段工程正式進(jìn)入全面建設(shè)階段。

8月1日，句容南沿江鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一百多名工人揮灑汗水，加快施工。“面對(duì)年底具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試的要求，項(xiàng)目部正在做最后沖刺，抓緊進(jìn)行維修工區(qū)附屬、路基附屬、橋下柵欄、綠化、橋面聲屏障和應(yīng)急疏散通道施工，計(jì)劃11月底完成。”中鐵二十四局南沿江一分部項(xiàng)目黨支部副書記蔣曉峰表示。南沿江城際鐵路12月底將完成項(xiàng)目整體驗(yàn)收，明年初建成通車。該線路走向與長(zhǎng)江基本一致，起于南京南站，止于太倉(cāng)站后利用滬蘇通鐵路進(jìn)入上海樞紐。

8月8日，徐州地鐵6號(hào)線惠民家園站至新城客運(yùn)站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。“面對(duì)高溫天氣等多重考驗(yàn)，項(xiàng)目部充分調(diào)配施工資源，安全高效地完成關(guān)鍵工序。”中國(guó)鐵建大橋局徐州地鐵6號(hào)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張生權(quán)說。

近日，滬蘇湖鐵路松江段跨斜塘航道斜拉橋主塔已經(jīng)完成高度14節(jié)，大橋主塔8月份封頂。滬蘇湖鐵路建成后，將成為連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構(gòu)筑起長(zhǎng)三角核心區(qū)城際快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，長(zhǎng)三角區(qū)域高速鐵路里程超6500公里，覆蓋三省一市95%的設(shè)區(qū)市。上海、南京、杭州、合肥城市間基本實(shí)現(xiàn)城際客運(yùn)高頻次1—1.5小時(shí)快速通達(dá)。寧淮鐵路等在建鐵路加快推進(jìn)的同時(shí)，北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路等項(xiàng)目前期工作進(jìn)入最后沖刺階段。

近日，淮安漣水機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建先導(dǎo)項(xiàng)目、常州奔牛機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程先導(dǎo)段等機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè)。

目前，長(zhǎng)三角區(qū)域共有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)24個(gè)，以上海為核心，南京、杭州、合肥等機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)的長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群初具規(guī)模，世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群保障能力不斷增強(qiáng)。

近日，太倉(cāng)港區(qū)四期工程通過竣工驗(yàn)收，目前，四期碼頭項(xiàng)目生產(chǎn)情況整體運(yùn)行平穩(wěn)，月作業(yè)能力超11萬標(biāo)箱。連日來，在連申線航道上，滿載生產(chǎn)生活物資的船舶絡(luò)繹不絕，呈現(xiàn)出一派繁忙景象。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托港口群發(fā)展，江蘇進(jìn)一步優(yōu)化北美、中東、歐洲航線布局，加密和完善與國(guó)內(nèi)沿海、沿江港口航線連接，形成內(nèi)河、沿海、近洋、遠(yuǎn)洋多層次航運(yùn)格局。預(yù)計(jì)到2025年，全省港口綜合通過能力達(dá)25億噸。

7月28日，在常州奔發(fā)路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)首例自鎖式夾軌器頂推鋼箱梁成功跨越全國(guó)最繁忙鐵路干線滬寧城際高鐵、京滬鐵路，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)就位。中鐵上海設(shè)計(jì)院項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)師謝遠(yuǎn)方說，該工程為破解涉鐵路工程難題提供新思路，對(duì)同類跨路、跨河工程具有借鑒意義。建成后對(duì)優(yōu)化常州市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等具有重要意義。

7月24日，高淳至宣城高速公路江蘇段主線瀝青面層施工全部完成，為項(xiàng)目年內(nèi)建成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。蘇皖間又一跨省通道——溧陽至寧德高速公路計(jì)劃今年內(nèi)建成。近期，工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，全體建設(shè)者不畏高溫酷暑，正開足馬力搶抓施工期。

近日，寧鹽高速公路正式開工。這是江蘇省目前建設(shè)里程最長(zhǎng)的新建高速公路，建成后將完善區(qū)域高速路網(wǎng)、提升高速公路互聯(lián)互通水平、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略。

省交通工程建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，年內(nèi)計(jì)劃建成的兩條對(duì)接安徽的出省通道——溧寧、高宣高速全面進(jìn)入沖刺階段，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋、張靖皋長(zhǎng)江大橋、常泰長(zhǎng)江大橋南北公路接線、滬陜高速平廣段擴(kuò)建工程、連淮高速擴(kuò)建工程、連宿高速、建興高速、宿泗高速、洋如高速、東興高速、寧鹽高速等項(xiàng)目施工也在加快推進(jìn)中。

“目前，蘇州至臺(tái)州、寧蕪高速公路等加快建設(shè)。長(zhǎng)三角區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1.6萬公里，實(shí)現(xiàn)陸域縣縣通，公路聯(lián)通能力加速提升。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，省際銜接道路方面，長(zhǎng)三角第一批17條省際斷頭路項(xiàng)目中，8條已建成通車，其余均已開工建設(shè)。毗鄰地區(qū)公交方面，長(zhǎng)三角地區(qū)累計(jì)開通省際毗鄰公交客運(yùn)線路77條。

交通執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，船舶通檢互認(rèn)

“積極推動(dòng)聯(lián)通線路的信息互通、票務(wù)互認(rèn)、安檢互信、支付互容、管理互通”“建立省級(jí)交通主管部門層面的跨區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制，定期或不定期召開工作協(xié)調(diào)會(huì)”……打破行政壁壘，實(shí)現(xiàn)協(xié)作發(fā)展，已成為長(zhǎng)三角地區(qū)的共識(shí)。

聚焦危貨運(yùn)輸安全發(fā)展，三省一市明確，充分利用數(shù)字化監(jiān)管手段，按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、各自建設(shè)、互聯(lián)互通、協(xié)同推進(jìn)的原則，通過跨區(qū)域協(xié)同，共同推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)危貨運(yùn)輸全鏈條閉環(huán)監(jiān)管，提升區(qū)域危貨運(yùn)輸安全智控水平。

為推動(dòng)三省一市省際間執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，深化長(zhǎng)三角地區(qū)協(xié)同治理，三省一市達(dá)成合作協(xié)議，共同推動(dòng)設(shè)置省際道路運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法站點(diǎn)，建立常態(tài)化聯(lián)動(dòng)合作機(jī)制，重點(diǎn)促進(jìn)長(zhǎng)三角各省市運(yùn)政執(zhí)法系統(tǒng)及其他相關(guān)平臺(tái)“兩客一危一貨”行業(yè)從業(yè)人員、車輛、企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、違章信息及重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管信息互查、數(shù)據(jù)共享。

今年5月，江蘇省交通綜合執(zhí)法局、上海市交通委員會(huì)執(zhí)法總隊(duì)、浙江省公路與運(yùn)輸管理中心、安徽省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局聯(lián)合印發(fā)《2022年度長(zhǎng)三角區(qū)域道路運(yùn)輸執(zhí)法合作工作方案》，進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域道路運(yùn)輸執(zhí)法工作一體化發(fā)展。

《方案》提出，2022年長(zhǎng)三角區(qū)域道路運(yùn)輸執(zhí)法將主要聯(lián)合開展三個(gè)方面的工作。

召開長(zhǎng)三角道路運(yùn)輸執(zhí)法合作論壇。聚焦長(zhǎng)三角區(qū)域道路運(yùn)輸執(zhí)法一體化高質(zhì)量發(fā)展主題，謀劃長(zhǎng)三角區(qū)域道路運(yùn)輸執(zhí)法一體化高質(zhì)量的戰(zhàn)略協(xié)同機(jī)制和發(fā)展格局。

研究形成長(zhǎng)三角“兩客一危”及“百噸王”車輛監(jiān)管執(zhí)法數(shù)據(jù)共享技術(shù)方案。明確數(shù)據(jù)共享交換范圍及數(shù)據(jù)內(nèi)容格式，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建形成三省一市數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)框架，實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管信息互查、數(shù)據(jù)共享。

建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)執(zhí)法計(jì)劃。明確聯(lián)合執(zhí)法重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)事項(xiàng)、頻率和工作要求，組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊跨省道路運(yùn)輸違法違規(guī)行為。

省交通綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《方案》的印發(fā)實(shí)施，有利于推進(jìn)相關(guān)合作事項(xiàng)落實(shí)，建立和完善長(zhǎng)三角區(qū)域道路運(yùn)輸“兩客一危”聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，提升區(qū)域道路運(yùn)輸執(zhí)法監(jiān)管一體化水平，推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域道路運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

日前，浙江嘉興與上海、江蘇蘇州交通運(yùn)輸執(zhí)法部門聯(lián)合在蘇浙滬交界水域開展長(zhǎng)三角一體化水上交通聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，推進(jìn)長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸水上執(zhí)法一體化融合發(fā)展，形成區(qū)域監(jiān)管合力。

太浦河蘇浙滬交界水域水網(wǎng)相連、航道互通，水上交通情況復(fù)雜。此次聯(lián)合執(zhí)法采用“聯(lián)合執(zhí)法+屬地處罰”的形式，重點(diǎn)打擊船舶標(biāo)志標(biāo)識(shí)不規(guī)范、未按規(guī)定使用船舶AIS、船舶超限超載、違法運(yùn)輸、偷排泥漿及建筑垃圾等水上交通違法行為。已查處違法案件2起，為省際水域全方位常態(tài)化聯(lián)合管理積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

此前，江蘇、安徽兩省交通運(yùn)輸主管部門商定，全面實(shí)施新建船舶聯(lián)合檢驗(yàn)工作。7月14日，蘇皖船檢一體化工作站在泰州市交通執(zhí)法支隊(duì)“壹號(hào)躉船”掛牌成立并正式運(yùn)行，這也是全國(guó)首家由兩省共同設(shè)立的營(yíng)運(yùn)船舶通檢互認(rèn)工作站。

蘇皖船檢一體化工作站位于泰州長(zhǎng)江公路大橋下游北岸，由泰州市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)和安徽省江淮船舶檢驗(yàn)局兩家單位牽頭，雙方共同選派驗(yàn)船師進(jìn)駐工作站，為蘇皖兩省過往船舶提供一站式檢驗(yàn)服務(wù)。

“這樣的速度以前想都不敢想!”當(dāng)天?？看瑱z工作站，很快就完成年檢的“益嘉66”號(hào)輪船主說，“過去年檢要耗費(fèi)幾天時(shí)間，費(fèi)用也高，沒想到這回又快又省錢，節(jié)省下來的時(shí)間還可多拉一趟貨，這一前一后相差太大了。”該工作站站長(zhǎng)吳曉卿介紹，蘇皖兩省共有注冊(cè)船舶7萬余艘，區(qū)域內(nèi)船舶流動(dòng)活躍，開展蘇皖聯(lián)合船檢，是策應(yīng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、優(yōu)化區(qū)域內(nèi)航運(yùn)營(yíng)商環(huán)境和建設(shè)群眾滿意的交通需求的有益舉措。蘇皖船檢一體化工作站建立后，大幅節(jié)約了船舶到船籍地檢驗(yàn)的燃油成本、時(shí)間成本，有效降低了空船營(yíng)運(yùn)帶來的損失。

泰州市交通運(yùn)輸局黨組成員、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)李康說，“我們將以蘇皖船檢一體化工作站成立為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)三角區(qū)域船舶檢驗(yàn)區(qū)域協(xié)調(diào)與合作，探索船檢體制機(jī)制改革創(chuàng)新的新途徑，推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域船檢一體化融合發(fā)展示范樣板建設(shè)。”

信用一體化，服務(wù)一體化

長(zhǎng)三角地區(qū)提出要打造服務(wù)高效行業(yè)管理體系，深化交通運(yùn)輸證照電子化及場(chǎng)景應(yīng)用，拓展長(zhǎng)三角“一網(wǎng)通辦”深度，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員高頻服務(wù)事項(xiàng)“跨省通辦”，拓展重點(diǎn)電子證照共享互認(rèn)。推動(dòng)區(qū)域交通運(yùn)輸信用信息平臺(tái)互聯(lián)，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，強(qiáng)化信用信息跨區(qū)域共享和應(yīng)用等，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同差異化監(jiān)管。

“長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信用一體化”工作已進(jìn)入全面啟動(dòng)階段。7月21日，長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信用一體化建設(shè)半年度座談會(huì)在南京召開。

為貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，全力推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量一體化發(fā)展，2021年5月，長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市交通運(yùn)輸部門共同簽署了《長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信用一體化建設(shè)合作協(xié)議》，年底聯(lián)合印發(fā)了《長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信用一體化工作專班建設(shè)方案》《長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信用一體化建設(shè)工作方案》，建立了組織機(jī)構(gòu)，明確了各省市任務(wù)分工。

一年來，三省一市交通運(yùn)輸廳(委)緊密合作、協(xié)同發(fā)力，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，產(chǎn)生了不少重要研究成果：上海市交通委員會(huì)《長(zhǎng)三角地區(qū)公共信用信息共享與管理機(jī)制研究大綱》、浙江省交通運(yùn)輸廳《長(zhǎng)三角地區(qū)超限超載嚴(yán)重失信主體對(duì)象名單聯(lián)合整治備忘錄(初稿)》、安徽省交通運(yùn)輸廳《長(zhǎng)三角地區(qū)信用信息數(shù)據(jù)資源交換與共享工作方案(初稿)》、江蘇省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于建立長(zhǎng)三角地區(qū)一體化交通運(yùn)輸信用評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)換和互認(rèn)機(jī)制的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》等。

下半年是長(zhǎng)三角一體化交通運(yùn)輸信用體系建設(shè)第一階段的關(guān)鍵時(shí)期，為全力推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信用一體化建設(shè)取得實(shí)效，三省一市交通部門表示，將全力做好長(zhǎng)三角交通信用合作事項(xiàng)的落實(shí)工作，根據(jù)此次座談會(huì)各家提出的思路及發(fā)展路徑，統(tǒng)籌謀劃好明年交通信用一體化建設(shè)工作要點(diǎn)，確保交通信用一體化建設(shè)出成效出亮點(diǎn)，共同推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量一體化發(fā)展。江蘇省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)履行輪值單位職責(zé)，做好組織協(xié)調(diào)工作，擬于年底提請(qǐng)三省一市印發(fā)《關(guān)于建立長(zhǎng)三角地區(qū)一體化交通運(yùn)輸信用評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)換和互認(rèn)機(jī)制的指導(dǎo)意見》，積極配合上海制定《長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸公共基礎(chǔ)信用信息共享目錄》，配合安徽形成《長(zhǎng)三角地區(qū)信用信息數(shù)據(jù)資源交換與共享工作方案》，配合浙江發(fā)布《長(zhǎng)三角地區(qū)超限超載嚴(yán)重失信主體對(duì)象名單聯(lián)合整治備忘錄》。

此次會(huì)上發(fā)布了《江蘇省交通運(yùn)輸信用體系建設(shè)白皮書(2021)》。上海、江蘇、浙江、安徽三省一市交通運(yùn)輸主管部門交流了今年以來長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信用一體化發(fā)展工作進(jìn)展情況，討論長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信用一體化合作事項(xiàng)推進(jìn)過程中存在的重難點(diǎn)問題。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將持續(xù)推動(dòng)深化協(xié)作，大力推進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)一體化。繼續(xù)拓展毗鄰公交線路，加強(qiáng)在交通運(yùn)輸同城化待遇方面的合作，持續(xù)推動(dòng)社?？虞d交通功能工作。推廣充電站等綠色裝備設(shè)施建設(shè)，加密長(zhǎng)三角地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁布局，緩解重大節(jié)假日期間新能源汽車充電難問題。深化電子證照應(yīng)用工作，加快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車輛營(yíng)運(yùn)證等共享互認(rèn)。