南京溧水今年預(yù)計開通12條“交郵快”路線

8月14日上午，一輛綠色的鄉(xiāng)村公交緩緩駛?cè)肽暇╀嗨畢^(qū)洪藍(lán)街道陳卞村，該村便民驛站的負(fù)責(zé)人趙莉萍早已在公交站臺等候，她在等一批特殊的“乘客”：陳卞村村民的快遞包裹。從去年開始，溧水陸續(xù)開通多條“交郵快”鄉(xiāng)村物流線路，通過鄉(xiāng)村公交車“帶貨”，將快遞送到村頭，打通農(nóng)村物流“最后一公里”。

陳卞村位于石臼湖旁邊，雖說風(fēng)景秀美，但是地理位置較偏，快遞包裹送不到村里。陳卞村黨總支書記施云霞介紹，“快遞公司嫌成本高，不愿意往村里送快遞，只能送到附近的蒲塘集鎮(zhèn)，村民需要自己到集鎮(zhèn)的快遞站取包裹，很不方便。”

陳卞村到蒲塘集鎮(zhèn)有五六公里路，村民只能騎電動車或者坐公交車去集鎮(zhèn)取快遞。施云霞說，“年輕人騎電動車，來回最多十幾分鐘，雖然費事，但是能解決問題?？纱謇锢先嗽趺崔k呢?他們騎不了電動車，坐公交也不方便。”

2021年，溧水開始在陳卞村先行開通“交郵快”路線，取快遞的“老大難”問題迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。按照規(guī)劃，常年在蒲塘和陳卞村來往的公交車兼送快遞，每天上午在洪藍(lán)交郵物流服務(wù)站集中提取包裹，然后順著鄉(xiāng)間道路，送往陳卞村便民驛站。

為了配合這條線路的運(yùn)行，趙莉萍將自己的村頭小賣部改造成了如今的便民驛站。她向記者介紹，現(xiàn)在驛站配有3個快遞貨架，平均一天收取快遞包裹40余件，最多的時候五六十件，“現(xiàn)在村里的快遞都是由驛站代收，村民來我這里比去集鎮(zhèn)方便多了，推開門走兩步就能到驛站，相當(dāng)于在家門口取快遞。”

“交郵快”方便了村民，也提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交的利用率。溧水區(qū)交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人魯斌介紹，“溧水目前已經(jīng)實現(xiàn)了行政村鎮(zhèn)村公交全覆蓋，但是公交車的實載率一直不高，‘交郵快’正好利用了公交車的富余運(yùn)力。”

從安全方面考慮，“交郵快”在公交車內(nèi)設(shè)立專門區(qū)域存放快遞包裹，實現(xiàn)人、貨隔離。“‘交郵快’的前提就是不影響乘客的安全，對于運(yùn)送的快遞也有相應(yīng)要求，家具、大型家電之類的電器不適合公交車配送，會有郵政快遞車或者專業(yè)的快遞公司負(fù)責(zé)配送。”魯斌說。

目前，除了蒲塘—陳卞村線路，洪藍(lán)街道還開通了孔鎮(zhèn)—后許線路和孔鎮(zhèn)—大溝圩線路，3條線路目前運(yùn)營效果都不錯，日均處理快遞約700件。送到村頭的快件越來越多，郵政和公交公司的運(yùn)營效益相應(yīng)都提高了。魯斌算了一筆賬，村級網(wǎng)點每件快件可得0.5元收入，公交公司每件快件能得到0.1元的收益，郵政快遞企業(yè)每件快件可降低成本0.4元，“以陳卞村交郵線路為例，一年配送郵快件約2萬件，村級網(wǎng)點年均可增加近萬元收入，公交公司年均增加2000元收入，郵政快遞企業(yè)年均可節(jié)省8000元的成本支出。”

“交郵快”的成功開辟運(yùn)營，推動了溧水區(qū)鄉(xiāng)村物流網(wǎng)的建設(shè)，目前溧水已建成洪藍(lán)、石湫區(qū)級農(nóng)村物流中心2個，鎮(zhèn)街級農(nóng)村物流服務(wù)站8個，村級農(nóng)村物流服務(wù)點87個，預(yù)計今年底，溧水將開通12條“交郵快”路線，同時村級網(wǎng)點也會獲得相應(yīng)升級改造。(記者 孔偉)