徐州最大垂直循環(huán)式立體車庫投入試運營

20個地面車位的面積足足能夠停放260輛車。近日，位于煤建路徐礦集團總醫(yī)院東門處的垂直循環(huán)式立體停車庫全面建成并投入試運營。這是徐州目前最大的垂直循環(huán)式立體停車庫。

8月21日上午，記者來到煤建路徐礦集團總醫(yī)院東門，看到了這個令人“仰望”的立體停車庫。“仰望”是因為它“身軀”高大，有17米多高，再加上通體黃色配黑色邊框的主色調(diào)，像極了《變形金剛》中的“大黃蜂”。

“它的高度在17米以上，共11層，層高1.55米，來停車的市民都親切地喊它‘大黃蜂’。”建設(shè)運營單位徐州金禹泊車有限公司負(fù)責(zé)人石春雷介紹，“這個立體停車庫屬于垂直循環(huán)式，共11層13組，每層停放2輛，因為底層和頂層只有一個車位，所以每組可以停放20輛車，總共可以停放260輛。之所以說它是垂直循環(huán)式，是指它的停車方式像大風(fēng)車一樣，車輛進入最底層停車位后，會像大風(fēng)車一樣轉(zhuǎn)動，把車輛帶至空中，再把空車位循環(huán)至底層。如此反復(fù)，直至這一組車位全滿。”

石春雷告訴記者，這個立體停車庫占地約500平方米，按照25平方米一個地面車位的面積計算，這座260個停車位的立體停車庫只占用了20個地面停車位的面積。

市停車辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一個地下停車位通常造價20多萬元，建筑面積40平方米，一個地面停車位不能以簡單的造價計算，它還有對土地的占用，常規(guī)地面車位占地約25平方米。“這個立體停車庫是市政府‘停車設(shè)施建設(shè)三年行動計劃’助企便民重點推進的集約化立體停車項目之一，占用的是邊角地，平均每個車位僅占地約2平方米，比常規(guī)地面車位節(jié)約了92%的用地面積，總造價1500余萬元，合成每個車位造價不到6萬元。”

據(jù)了解，該立體停車庫7月下旬建設(shè)完成，8月中旬投入試運營，高峰期日停車1600余輛，平日停車輛數(shù)為1000余輛。

記者看到，13組即13個小型停車場，可以滿足13輛車同時進出。車主把車開到車位前，通過地感感應(yīng)，半透明卷簾門會自動打開，語音提示車主把車開進車位。車位高度為1.55米，寬度為1.85米，車頭最前方及兩側(cè)均安裝了鏡子，方便車主瞭望觀察。停車的同時會有語音提示及LED顯示屏文字提示，提示車主“繼續(xù)前行”或“停車結(jié)束”。

控制室內(nèi)有視頻監(jiān)控，采用多點自動聚焦技術(shù)對每一個靠近車庫門的人進行聚焦觀察，以此保障進出車輛及人身安全。不僅如此，控制室內(nèi)還可以通過停車庫最底層安裝的四個攝像頭，對超長超寬車輛或停車不到位車輛進行監(jiān)控并提醒。

市民將車停入車位后，走出車位在入口處顯示器上按下“停車”鍵，隨后再接連按下“是否拉手剎”“是否關(guān)車門”“車內(nèi)是否有人”等按鍵，即可完成停車操作;取車時，按“取車”鍵，然后按下顯示屏上顯示的本車牌號鍵，待“大風(fēng)車”把車轉(zhuǎn)到底層后即可完成取車操作。

記者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，停車操作不過幾秒鐘，取車也不會超過半分鐘。

“很方便，我真的很喜歡。這附近停車位很少，能利用這么小的空間建這么大體量的停車庫，而且操作還這么簡潔高效，確實值得點贊。”在附近大藥房上班的陳曉告訴記者，有朋友開車來找她時，她都會推薦朋友來享受這里的停車便利。

石春雷還告訴記者，這個立體停車庫是可移動的，也就是說當(dāng)場地需要更換時，它可以拆卸后“搬家”。