南沿江城際鐵路全線開始鋪軌

9月1日11點08分，南沿江城際鐵路第一對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)，標(biāo)志著南沿江城際鐵路正式進(jìn)入全線鋪軌階段，即將從“紙上藍(lán)圖”變?yōu)?ldquo;地上通途”。

南沿江城際鐵路中鐵十二局項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，此次全線鋪軌，項目部掛圖作戰(zhàn)、緊密排班，作業(yè)班組將緊跟鋪軌機(jī)不斷向前推進(jìn)，平均每10天就要更換新的住宿點，并且要合理利用材料運輸、機(jī)械調(diào)換、維修保養(yǎng)等鋪軌“空檔”時間安排作業(yè)人員休息，使鋪軌施工始終保持“全速”狀態(tài)。

江蘇南沿江城際鐵路有限公司董事長王俊介紹，施工使用國內(nèi)先進(jìn)的多線鋪軌一體機(jī)與傳統(tǒng)鋪軌機(jī)進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，使上行、下行兩條線路的長鋼軌鋪設(shè)工作同步進(jìn)行，可以實現(xiàn)平均每天12公里的鋪軌速度，力爭2023年3月份完成鋪軌施工任務(wù)。

中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司有關(guān)人員表示，南沿江城際鐵路鋪軌完成后，還將進(jìn)行靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、試運行試驗、初步驗收和安全評估等。長周期的項目建設(shè)不僅帶來大規(guī)模用工，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，還帶動了鋼鐵、水泥、工程機(jī)械等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。