宿遷出臺“十四五”新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施包括充電樁、充電站、換電站等，是新型城市基礎(chǔ)設(shè)施，是推廣應(yīng)用電動汽車的基本保障。近日，市發(fā)展和改革委員會、市工業(yè)和信息化局、市自然資源和規(guī)劃局、國網(wǎng)宿遷供電公司聯(lián)合出臺《宿遷市“十四五”新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。

據(jù)統(tǒng)計，截至今年9月底，宿遷共有新能源汽車20173輛，其中電動私 家 車18510輛、電動公交車1171輛、電動環(huán)衛(wèi)車15輛。目前，宿遷新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施主要分布在中心城區(qū)，周邊大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及各縣區(qū)相關(guān)設(shè)施較少，難以滿足群眾需求。雖然宿遷對新建的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施給予了相關(guān)財政補助，但由于前期電動汽車應(yīng)用規(guī)模較小，設(shè)施利用率較低，導(dǎo)致部分充電站停運廢棄、場地空置。

雖然中心城區(qū)公共充電站總體數(shù)量較多，但是由于部分運營商建設(shè)、運營、維護管理等措施不到位，可正常運營的設(shè)施數(shù)量不足，存在部分充電樁廢棄、損壞以及燃油車占位等問題，導(dǎo)致無法正常使用。而且，早期建設(shè)的多為交流樁，充電時間長達七八個小時，不能滿足群眾需求。

《規(guī)劃》以市場需求為導(dǎo)向，結(jié)合公用、專用不同領(lǐng)域的充電需求，科學(xué)確定兩個領(lǐng)域的建設(shè)規(guī)模和空間布局，提出“十四五”末建成布局合理、智能高效、便民利民的新能源汽車智能充電體系。《規(guī)劃》的出臺，對宿遷加快新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用電動汽車、落實國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

下一步，宿遷將大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，提高充電服務(wù)智能化水平，提升運營效率和用戶體驗，鼓勵圍繞用戶需求，運用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費用結(jié)算等服務(wù)，拓展平臺增值業(yè)務(wù)。

在公用充電設(shè)施建設(shè)方面，按適度超前建設(shè)理念，將加快推進公共停車場、園區(qū)、旅游景區(qū)等新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“十四五”期間，計劃設(shè)置公共充電設(shè)施186座、充電樁2462個;遠期規(guī)劃至2035年，計劃設(shè)置公共充電站296座、充電樁3826個。

在專用充電設(shè)施建設(shè)方面，優(yōu)先配套建設(shè)公共交通、環(huán)境衛(wèi)生、物流等領(lǐng)域新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。“十四五”期間，計劃設(shè)置公共交通專用充電設(shè)施31座、充電樁493個，環(huán)衛(wèi)專用充電設(shè)施5座、充電樁37個，物流專用充電站5座、充電樁40個;遠期規(guī)劃至2035年，計劃設(shè)置公共交通專用充電設(shè)施47座、充電樁704個，環(huán)衛(wèi)專用充電設(shè)施5座、充電樁53個，物流專用充電站11座、充電樁84個。