鎮(zhèn)江建立內(nèi)河水上搜救“1+N”聯(lián)動機制

為深化鎮(zhèn)江內(nèi)河水上交通突發(fā)事件“1+N”應(yīng)急處置機制改革，進一步完善內(nèi)河水上交通突發(fā)事件應(yīng)急體系，提升應(yīng)急指揮水平，提高應(yīng)急處置能力，10月28日上午，鎮(zhèn)江召開2022年內(nèi)河搜救工作聯(lián)席會議，總結(jié)近年來內(nèi)河水上搜救應(yīng)急工作成果，部署今后兩年內(nèi)河水上應(yīng)急工作。

會議討論通過了《鎮(zhèn)江市內(nèi)河水上搜救工作獎勵實施細則(暫行)》《鎮(zhèn)江市內(nèi)河(長江除外)水上交通突發(fā)事件“1+N”應(yīng)急救援聯(lián)動機制》等，市內(nèi)河搜救辦與各成員單位、社會救助力量簽訂內(nèi)河水上搜救“1+N”聯(lián)動合作框架協(xié)議。

鎮(zhèn)江地處兩條“黃金水道”交匯處，年均有20萬艘次以上的船舶由轄區(qū)內(nèi)河通過，在蘇南運河“四改三”擴能改造后，水上交通運輸量大幅增加，水上安全監(jiān)管和應(yīng)急搜救任務(wù)日益繁重。“內(nèi)河水上搜救應(yīng)急工作是跨行業(yè)、跨部門的聯(lián)合行動，工作難度大、時效要求高，需要協(xié)調(diào)各方力量共同參與。”市內(nèi)河搜救辦水上辦公室負責人張亞臣介紹，建立內(nèi)河水上搜救“1+N”聯(lián)動機制，能夠增強成員單位之間整體協(xié)作和快速反應(yīng)能力，做到信息共享、密切配合，形成合力，提高鎮(zhèn)江內(nèi)河搜救整體水平。

據(jù)統(tǒng)計，三年來，市內(nèi)河搜救辦共接處警62起，成功救助遇險船舶23艘、遇險人員58人，搜救成功率100%，挽回直接經(jīng)濟損失1433.3萬元。下一階段，各成員單位和社會力量將以此次會議為契機，聯(lián)合開展各種水上應(yīng)急培訓、演練，不斷提高水上應(yīng)急聯(lián)動水平;內(nèi)河搜救辦也將加強水上搜救工作的指導和協(xié)調(diào)，針對內(nèi)河重大搜救行動進行后評估，持續(xù)改進應(yīng)急預案，不斷增強預案的針對性、操作性和實用性，從而提高內(nèi)河水上搜救應(yīng)急管理水平。