鹽城：優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)走深，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入全新階段。近年來，受國內(nèi)車市宏觀形勢、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾等影響，鹽城市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷下降，面臨較為嚴(yán)峻的形勢。面對新形勢、新變化、新挑戰(zhàn)，搶抓市場變化和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源汽車賽道轉(zhuǎn)型，是汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇和最佳路徑。

全力做大現(xiàn)有整車規(guī)模。一是支持悅達(dá)起亞加快新車型開發(fā)推廣，推動悅達(dá)起亞搶抓新能源汽車市場導(dǎo)入機(jī)遇期，盡快進(jìn)口EV6等車型國內(nèi)銷售，同時(shí)開發(fā)適合中國市場需求車型，加快新車型投放力度和密度。二是支持華人運(yùn)通做大做強(qiáng)，支持現(xiàn)有車型加大細(xì)分市場和國外市場開拓力度，推動跑量車型盡快落地。三是推動國新盡快重組量產(chǎn)，國新要搶抓項(xiàng)目建設(shè)期，盡快與一汽、摩登達(dá)成合作意向，加快新車型導(dǎo)入。四是利用現(xiàn)有整車產(chǎn)能加強(qiáng)合作，用好由悅達(dá)集團(tuán)回購的二工廠現(xiàn)有產(chǎn)能尋求與比亞迪、吉利、長城等新能源汽車行業(yè)龍頭企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，進(jìn)而進(jìn)一步帶動零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。進(jìn)一步深入與華為在汽車領(lǐng)域合作。

推動零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是加大關(guān)鍵零部件招引力度，圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)企業(yè)，緊扣新能源汽車動力電池、集成式電驅(qū)動系統(tǒng)、電控等三電系統(tǒng)，圍繞高精密、高強(qiáng)度傳動部件、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施等發(fā)展方向，進(jìn)一步加大汽車零部件產(chǎn)業(yè)招商力度。二是積極培育汽車電子產(chǎn)業(yè)，加大車載顯示、車載攝像頭、車載電子元器件等汽車電子招商引資力度。三是推動現(xiàn)有零部件企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，支持更多零部件企業(yè)加快向新能源汽車賽道轉(zhuǎn)型，積極與華人運(yùn)通、上汽、理想、比亞迪等重點(diǎn)整車企業(yè)開展對接，開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，走出去開拓新市場，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。

推動動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是要嚴(yán)把項(xiàng)目準(zhǔn)入關(guān)，重點(diǎn)圍繞擁有整車企業(yè)長期訂單龍頭企業(yè)，聚焦寧德時(shí)代、LG、松下、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、國軒高科等頭部企業(yè)洽談。二是推動動力電池企業(yè)加快產(chǎn)能釋放，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局，力爭在上游四大關(guān)鍵材料方面分別招引1到2家行業(yè)龍頭企業(yè)。三是依靠動力電池企業(yè)尋求與整車企業(yè)合作，比亞迪、SK、蜂巢、捷威、耀寧等動力電池企業(yè)都是有整車背景或與整車企業(yè)建立長期合作的龍頭企業(yè)，要進(jìn)一步拓展合作空間。四是加強(qiáng)市內(nèi)協(xié)同協(xié)作，推動市內(nèi)動力電池企業(yè)和華人運(yùn)通、悅達(dá)起亞、國唐和摩登等新能源車企合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。

加快發(fā)展商用車及專用車。發(fā)展新能源商用車及專用車是尋求汽車產(chǎn)業(yè)突破的重點(diǎn)，一方面要支持悅達(dá)集團(tuán)繼續(xù)申請新能源商用車資質(zhì)，鼓勵悅達(dá)專用車、奧新汽車、國唐汽車在產(chǎn)能建設(shè)、研發(fā)創(chuàng)新、零部件配套等方面加強(qiáng)合作，提升綜合競爭力;另一方面，要爭取通過收購其他地區(qū)商用車企業(yè)或引進(jìn)外資品牌商用車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)底盤自產(chǎn)，提高生產(chǎn)效益。

加快布局智能網(wǎng)聯(lián)和氫燃料電池汽車。推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車突破發(fā)展，加快布局氫燃料電池汽車。加強(qiáng)氫燃料汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系研究，圍繞氫氣制取、氫燃料電池汽車布局、加氫站建設(shè)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推進(jìn)天能集團(tuán)氫燃料電池汽車項(xiàng)目落地，支持興邦能源、綠氫能源、國潤等企業(yè)發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。進(jìn)一步拓展應(yīng)用場景，在大豐港、濱海港等領(lǐng)域示范應(yīng)用一批氫燃料電池汽車。

加快構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。一是出臺支持政策，研究出臺鹽城市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見，在新能源汽車研發(fā)、制造、消費(fèi)等領(lǐng)域加大支持力度。二是做強(qiáng)園區(qū)載體，推動現(xiàn)有園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效，加快招引新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車重點(diǎn)企業(yè)。三是做實(shí)汽車集團(tuán)，悅達(dá)汽車集團(tuán)聚焦汽車產(chǎn)業(yè)主業(yè)，整合資金、人才和創(chuàng)新資源，切實(shí)增強(qiáng)汽車集團(tuán)與汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度、融合度，提升汽車發(fā)展實(shí)力。四是強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，組建成立動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，常態(tài)化開展產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈供需對接活動。五是優(yōu)化招商平臺，加大對外宣傳招商推介力度，組織舉辦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，與國內(nèi)知名行業(yè)協(xié)會、智庫單位合作，每年組織新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，邀請國內(nèi)外整車企業(yè)、重點(diǎn)零部件企業(yè)、行業(yè)專家學(xué)者參加，組織開展發(fā)展論壇、圓桌會議、高峰論壇、招商推介等系列活動，提升城市行業(yè)知名度。此外，還要加大配套設(shè)施推廣力度，加快發(fā)展汽車后市場。