龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋空中貓道完成鋪設(shè) 計(jì)劃2024年底建成投用

龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋貓道將為主纜架設(shè)提供可靠的施工平臺(tái)。 南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?吳春霞 攝

從空中眺望，長(zhǎng)江南北宛如架起兩條優(yōu)美的“空中走廊”，連接著南京棲霞區(qū)與揚(yáng)州儀征市。昨日，由省交建局建設(shè)、中交二公局承建的龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋建設(shè)取得重要進(jìn)度——大橋上部貓道施工順利完成。至此，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋空中施工通道實(shí)現(xiàn)全線貫通，為后續(xù)主纜架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江南京段與鎮(zhèn)揚(yáng)段分界處，線路起自儀征境內(nèi)江北長(zhǎng)江大堤，向南跨越長(zhǎng)江，經(jīng)南京龍?zhí)?，止于S338省道交叉處，路線全長(zhǎng)約5公里。

當(dāng)天下午兩點(diǎn)，在龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者和工作人員一起乘坐電梯登上主塔。站在距離江面200多米高、長(zhǎng)達(dá)1600多米長(zhǎng)的高空貓道上，就如同踩在一張懸空的“大網(wǎng)兜”上。透過(guò)腳下的貓道孔洞，還可以清晰地看見(jiàn)涌動(dòng)的江水和過(guò)往的船舶。

從高處眺望，左右兩條貓道好像架在長(zhǎng)江兩岸的人行通道。中交第二公路工程局有限公司龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋工程LT-A5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理王坤表示，可以將貓道看作施工人員進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)需要的高空腳手架。“作為施工輔助平臺(tái)，只有將貓道鋪設(shè)完成后，才能繼續(xù)下一步的工作。接下來(lái)將在上面完成大橋索股牽引、主纜緊固、鋼箱梁吊裝、主纜纏絲防護(hù)等施工作業(yè)。”

貓道上，每隔半步就牢牢釘著一根木條，靠著這些木條，記者的高空行走變得容易不少，而旁邊已經(jīng)習(xí)慣高空作業(yè)的施工人員在貓道上早已是健步如飛。

貓道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，關(guān)系到整個(gè)上部構(gòu)造施工的安全質(zhì)量，因此被稱為懸索橋的“懸空生命線”。“龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋的貓道寬約4米，中跨跨度1560米，最低點(diǎn)距離江面約90米。單側(cè)貓道承重索由10根54毫米粗的高強(qiáng)鍍鋅鋼絲繩構(gòu)成，左右幅貓道間通過(guò)15個(gè)橫向通道連接，在滿足左右幅貓道之間人員的通行的同時(shí)，提高了貓道自身的整體穩(wěn)定性。”江蘇省交通工程建設(shè)局龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)副指揮長(zhǎng)唐風(fēng)華介紹，貓道鋪裝任務(wù)完成后，將為架設(shè)大橋主纜提供安全可靠的施工平臺(tái)，預(yù)計(jì)7月初開(kāi)始主纜架設(shè)。

龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的儀征至祿口機(jī)場(chǎng)高速公路的重要組成部分，是寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的重要交通設(shè)施，對(duì)推動(dòng)跨江融合發(fā)展、促進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)、加快推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化進(jìn)程具有重要作用。為了確保大橋在2024年底建成投用，大橋建設(shè)指揮部工作人員自2020年5月全面開(kāi)工以來(lái)，長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在項(xiàng)目一線，全力以赴推進(jìn)大橋建設(shè)工作。(記者 吳春霞)