全國惡劣天氣交通預(yù)警處置現(xiàn)場交流會在江蘇召開

12月7日，由中國氣象局、公安部、交通運輸部共同主辦的惡劣天氣交通預(yù)警處置現(xiàn)場交流會在徐州召開。

江蘇省氣象服務(wù)中心副主任黃亮介紹，2020年，中國氣象局與公安部聯(lián)合開展惡劣天氣交通預(yù)警處置試點工作，江蘇徐州入選試點路段。經(jīng)過3年試點，我省惡劣天氣預(yù)警處置取得明顯進(jìn)展。

黃亮告訴記者，近年來，我省氣象部門高度重視交通氣象觀測業(yè)務(wù)，建成了覆蓋全省高速公路的304套交通氣象站，同時結(jié)合雷達(dá)、衛(wèi)星等探測設(shè)備，構(gòu)建了高精度、多維度的交通氣象綜合觀測系統(tǒng)。“我們還研制了智能移動交通氣象觀測設(shè)備，可智能識別道路天氣，連續(xù)采集路面氣象信息并進(jìn)行5G通信傳輸，實現(xiàn)了道路氣象連續(xù)性觀測需求。”黃亮說。

惡劣天氣如何精準(zhǔn)識別?“我們研發(fā)了基于機器學(xué)習(xí)的惡劣天氣圖像識別技術(shù)，連接全省高速公路的6000余路視頻監(jiān)控，該技術(shù)通過大量樣本訓(xùn)練后，能自動識別視頻范圍內(nèi)道路上正在發(fā)生的惡劣天氣，對于濃霧等的綜合識別準(zhǔn)確率達(dá)到92.6%。”黃亮表示，團隊還基于熱譜地圖技術(shù)，具備提前24小時預(yù)報路面低溫冰情能力及路面氣象狀況快速識別能力，首創(chuàng)省級20米分辨率熱譜圖產(chǎn)品和像素級路面狀況圖像分類產(chǎn)品，解決了道路暗冰監(jiān)測預(yù)警問題、路面氣象狀況識別判定問題，該項成果已在全國218條惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升中應(yīng)用。