今年江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資逾2200億元 重大交通工程建設(shè)提速增效

過去一年，江蘇交通適度超前加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，全年超額完成年度投資計(jì)劃10%，有效發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施投資關(guān)鍵拉動(dòng)作用。2024年，圍繞更大力度發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)投資作用，江蘇交通計(jì)劃安排投資2200億元以上。新年伊始，一大批交通重點(diǎn)項(xiàng)目開局即沖刺。連日來，記者深入施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)者們?nèi)μ崴偬嵝?，鉚足干勁向前沖。

鐵路建設(shè)，“進(jìn)度條”不斷刷新

當(dāng)前，北沿江、通蘇嘉甬、滬蘇湖和寧淮城際等700多公里高鐵、8條鐵路專支線同時(shí)在建。

1月7日，由中鐵上海工程局承建的寧淮城際鐵路全線最大承臺(tái)——寧淮六合特大橋跨滁河矮塔斜拉橋710號(hào)主墩承臺(tái)順利澆筑，標(biāo)志著大橋進(jìn)入主墩墩身結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

“為了安全優(yōu)質(zhì)高效完成此次混凝土澆筑任務(wù)，我們拌和站4個(gè)機(jī)組，20輛混凝土攪拌車不間斷供應(yīng)混凝土，現(xiàn)場(chǎng)2臺(tái)泵車同時(shí)作業(yè)，白夜兩班共30名工人邊澆筑邊振搗，確保混凝土澆筑質(zhì)量。”中鐵上海工程局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李振平介紹，寧淮城際鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，南京與淮安將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)。

1月8日，在北沿江高鐵六合特大橋跨馬汊河斜拉橋施工現(xiàn)場(chǎng)，同樣是熱火朝天的畫面。伴隨著挖鉆機(jī)的轟鳴聲，斜拉橋主體工程正式開工建設(shè)，工程施工取得突破性進(jìn)展。

“跨馬汊河斜拉橋施工具有跨度大、結(jié)構(gòu)新、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，智能信息化應(yīng)用集中、吊裝精度及橋梁線形控制工藝復(fù)雜，是本標(biāo)段重難點(diǎn)及控制性工程。”中鐵上海局南京樞紐一分部總工程師王林華介紹，項(xiàng)目部確保今年5月汛期來臨之前完成全部樁基和承臺(tái)施工。

運(yùn)河宿遷港鐵路專用線是打造港口外貿(mào)航線的運(yùn)輸通道，通車后，將打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，無縫銜接中歐班列，為腹地企業(yè)提供更加全面優(yōu)質(zhì)的“一站式”服務(wù)。

“新年開啟，運(yùn)河宿遷港鐵路專用線全線鋪軌貫通，為全線開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”中鐵二十四局江蘇公司宿遷港項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理王立強(qiáng)表示，自去年11月軌道鋪設(shè)以來，項(xiàng)目施工克服時(shí)間緊、任務(wù)重等難題，搶抓施工進(jìn)度，多點(diǎn)并進(jìn)、全線開花，有效保證了鋪軌工作的順利進(jìn)行。下一步，將繼續(xù)保持“大干快上”的積極態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)今年6月實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)。

過江通道，穩(wěn)步推進(jìn)保開通

1月9日，記者來到常泰長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，千余名建設(shè)者奮戰(zhàn)在施工一線。目前，主航道橋正在開展大節(jié)段鋼桁梁吊裝和斜拉索掛設(shè)。

“2023年，我們實(shí)現(xiàn)了350米世界最高斜拉橋橋塔封頂和388米世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋天星洲專用航道橋合龍，實(shí)現(xiàn)南北兩岸合建段引橋和普通公路接線引橋全線貫通。”省交建局常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)李鎮(zhèn)說，2024年是大橋決戰(zhàn)決勝之年，將實(shí)現(xiàn)全橋合龍。

在張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋北錨碇二期槽段地連墻施工現(xiàn)場(chǎng)，100多名建設(shè)者正緊張推進(jìn)地連墻基礎(chǔ)施工。“2024年計(jì)劃完成北索塔鋼索塔安裝，北引橋主要進(jìn)行墩身施工，時(shí)間緊，任務(wù)重。”中國(guó)鐵建大橋局張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理張暉說，下一步將加強(qiáng)調(diào)控，保持施工節(jié)奏，全面推行計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理，確保年總體計(jì)劃的完成。

在龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋主橋鋼梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)載鋼梁的平板運(yùn)輸船在水面精確定位，技術(shù)人員完成鋼梁吊裝前的檢查后，跨纜吊機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地將鋼箱梁起吊至吊索位置，各項(xiàng)工序緊密銜接，主橋鋼梁吊裝施工有條不紊推進(jìn)中。

“目前龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋主橋鋼梁吊裝已完成25片，北引橋鋼梁架設(shè)進(jìn)度過半，南引橋正在開展附屬工程施工。”省交建局龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)胡堯介紹，主橋鋼箱梁吊裝預(yù)計(jì)2024年3月底完成，全橋計(jì)劃2024年年底建成。

陣陣轟鳴聲中，江陰靖江長(zhǎng)江隧道正有序推進(jìn)建設(shè)，工程吊裝機(jī)械與工人配合默契，砂石、混凝土、鋼筋等建筑材料被陸續(xù)運(yùn)往施工地點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。

“目前，右線盾構(gòu)隧道已貫通，引線工程正在開展路基、橋梁樁基、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。”省交建局江陰靖江長(zhǎng)江隧道建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)王峻介紹，今年將穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目左線盾構(gòu)隧道建設(shè)，基本完成明挖隧道所有主體結(jié)構(gòu)施工。

機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，為擴(kuò)容提質(zhì)加速奮戰(zhàn)

1月9日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，全省民航系統(tǒng)搶抓窗口期、全力推動(dòng)國(guó)際航線加快恢復(fù)。目前，江蘇先后開通國(guó)際(地區(qū))客運(yùn)航線32條、國(guó)際貨運(yùn)航線19條，為促進(jìn)外貿(mào)增長(zhǎng)、推進(jìn)高水平對(duì)外開放提供支撐。

新的一年，江蘇機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)工程建設(shè)如火如荼地進(jìn)行著。無錫碩放機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工正在進(jìn)行。“今年計(jì)劃完成飛行區(qū)工程施工、環(huán)境保護(hù)設(shè)施擴(kuò)建工程施工、站前管理用房及配套工程建設(shè);完成二階段貨運(yùn)區(qū)及附屬工程項(xiàng)目招標(biāo)工作，并盡早全面開工。”無錫碩放機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

“徐州觀音機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行T1航站樓改擴(kuò)建工程施工，元旦后我們倒排工期，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，每日逐項(xiàng)跟蹤進(jìn)展，力爭(zhēng)2024年3月底建成投運(yùn)。”該機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

進(jìn)入1月，常州奔牛機(jī)場(chǎng)正在施工的項(xiàng)目推進(jìn)迅速。“按照現(xiàn)有進(jìn)度，今年計(jì)劃完成貨庫(kù)全部施工以及綜合停車樓主體結(jié)構(gòu)等施工，同時(shí)，還將進(jìn)行特種車庫(kù)、業(yè)務(wù)保障用房等單體主體結(jié)構(gòu)，空管工程及場(chǎng)道工程等主要結(jié)構(gòu)施工。”該機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

淮安漣水機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行航站區(qū)工程站坪一標(biāo)段施工。該機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，目前站坪工程一標(biāo)段一階段已完成水泥碎石穩(wěn)定層鋪設(shè)，2024年奮斗目標(biāo)是：遠(yuǎn)機(jī)位站坪工程完成竣工驗(yàn)收及行業(yè)驗(yàn)收并投用;航站樓及附屬用房力爭(zhēng)開工建設(shè)。

連日來，揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新年開啟，項(xiàng)目進(jìn)入大干快上階段。今年的計(jì)劃是，場(chǎng)道工程完成機(jī)坪及平滑基層施工，航站樓工程力爭(zhēng)完成土建結(jié)構(gòu)封頂，各附屬樓棟基本完工。