北沿江高鐵如皋段首座連續(xù)梁合龍

4月15日凌晨1時(shí)58分，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十一局承建的北沿江(滬渝蓉)高鐵通泰揚(yáng)特大橋跨X208縣道連續(xù)梁順利合龍，這也是北沿江高鐵如皋段內(nèi)首座合龍的連續(xù)梁。

中鐵十一局北沿江高鐵現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人金榮臻介紹，本次合龍的通泰揚(yáng)特大橋跨X208縣道連續(xù)梁位于如皋市境內(nèi)，全長(zhǎng)111.4米，具有20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，澆筑混凝土1328.63立方米，采用主跨為48米的連續(xù)梁跨越交通運(yùn)輸繁忙的既有公路，存在澆筑難度大、施工時(shí)間長(zhǎng)、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。在連續(xù)梁施工過(guò)程中，該項(xiàng)目創(chuàng)新采用掛籃移動(dòng)、懸臂澆筑的工序工藝，精心編制施工方案，嚴(yán)控支架搭設(shè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、模板加固、混凝土澆筑等每一道工序，采取定人、定點(diǎn)、定責(zé)的方式進(jìn)行全方位盯控，確保工程安全可控。