南京地鐵7號(hào)線南段工程 已順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收

在上月底全面進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段的南京地鐵7號(hào)線南段工程再次傳來好消息，記者從南京地鐵獲悉，該段(西善橋站—應(yīng)天大街站)已于近日順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，距離計(jì)劃的年內(nèi)開通運(yùn)營又近了一步。

南京地鐵7號(hào)線南段工程起于西善橋站，止于應(yīng)天大街站，線路全長10.66km，均采用地下敷設(shè)，設(shè)站9座，分別為西善橋站、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江東街站、中勝站、新城科技園站、夢(mèng)都大街東站、應(yīng)天大街站，其中換乘站5座。雖然短期內(nèi)只會(huì)迎來該線路南段工程的開通，但一旦運(yùn)營，市民搭乘該線路可在螺塘路站換乘地鐵2號(hào)線，在永初路站換乘地鐵S3號(hào)線，在中勝站換乘地鐵10號(hào)線。

來自南京地鐵的消息顯示，根據(jù)住建部《城市軌道交通建設(shè)工程驗(yàn)收管理暫行辦法》(建質(zhì)〔2014〕42號(hào))及江蘇省《城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(DB32/T4062-2021)規(guī)定，南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司成立7號(hào)線南段項(xiàng)目工程驗(yàn)收委員會(huì)，并于8月9日至11日組織召開7號(hào)線南段項(xiàng)目工程驗(yàn)收會(huì)。驗(yàn)收委員會(huì)聽取了南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司所作的合同履約情況報(bào)告，分綜合、土建裝修、機(jī)電和系統(tǒng)4個(gè)驗(yàn)收組分別對(duì)線路、限界、軌道、車站、區(qū)間、車輛段、機(jī)電及系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了工程實(shí)體質(zhì)量檢查，并抽查和測(cè)試了部分機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)功能，查閱了工程施工資料。經(jīng)充分討論和交流，驗(yàn)收委員會(huì)一致認(rèn)為：7號(hào)線南段工程已基本完成了工程建設(shè)任務(wù)，達(dá)到了設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等要求，各系統(tǒng)工作基本穩(wěn)定，一致同意通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收。

本次項(xiàng)目工程驗(yàn)收的順利通過，標(biāo)志著南京地鐵7號(hào)線南段即將開始不載客試運(yùn)行，向初期運(yùn)營又邁近了一大步。接下來，南京地鐵將通過模擬真實(shí)運(yùn)營環(huán)境，對(duì)列車運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)和功能的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和調(diào)整完善，檢驗(yàn)和鍛煉運(yùn)營人員應(yīng)急處置能力和業(yè)務(wù)水平。同時(shí)繼續(xù)有力有序推進(jìn)后續(xù)各項(xiàng)工程建設(shè)、運(yùn)營準(zhǔn)備并完成各類專項(xiàng)驗(yàn)收、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和初期運(yùn)營前安全評(píng)估等工作，逐步推進(jìn)7號(hào)線南段工程從建設(shè)向運(yùn)營過渡，確保按時(shí)、優(yōu)質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)開通。

另據(jù)了解，在南京地鐵7號(hào)線南段開通后，7號(hào)線中段，也就是從幕府西路到應(yīng)天大街的路段計(jì)劃明年建成通車。屆時(shí)，加上在2022年12月28日已經(jīng)提前通車的7號(hào)線北段，全線有著27個(gè)站點(diǎn)的南京首條無人駕駛地鐵線路將正式實(shí)現(xiàn)全線運(yùn)營，與目前已運(yùn)行線路有多達(dá)7個(gè)換乘站點(diǎn)。