馬斯克:我們對FSD的目標 是比普通人類司機安全1000%
我們對FSD的目標 是比普通人類司機安全
當前,雖然全球量產(chǎn)裝車的“自動駕駛”技術(shù),均為L2級水平的自動輔助駕駛,但是在宣傳方面,特斯拉向來都是領(lǐng)先一步。
日前,特斯拉CEO馬斯克在推特上表示,我們對FSD的目標是比普通人類司機安全1000%。
此外,馬斯克在特斯拉人工智能日被問及對開源的態(tài)度時表示,“如果其他汽車制造商想要獲得授權(quán)并在他們的汽車上使用特斯拉的自動駕駛技術(shù),這將是非??岬囊患虑?,但是考慮到該系統(tǒng)開發(fā)成本極高,特斯拉將會收取一定的費用。”
對其他汽車制造商而言,這樣做的好處將是能夠迅速部署高級自動駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)的安全性可能比普通人工駕駛高300%。
不過,對當前特斯拉的FSD的水平,特斯拉方面也有清晰的認知。周一,馬斯克還在其推特上稱,“FSD Beta 9.2在實際上并不出色,Autopilot/AI 團隊正在共同努力并盡快改進,需要大量的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練”。
而馬斯克給出此番發(fā)言的背景是,美國國家公路交通安全與管理局 (NHTSA) 對搭載Autopilot(自動輔助駕駛)或Traffic-Aware Cruise Control(交通感知巡航控制)功能的特斯拉車輛展開了正式調(diào)查。
調(diào)查原因是對路況的識別可能存在缺陷,難以發(fā)現(xiàn)路邊停放的緊急車輛及其警示物。而根據(jù)NHTSA的說法,在美國,裝有以上功能的特斯拉車輛已經(jīng)發(fā)生了至少11次事故,造成至少17人受傷,1人死亡。
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