挑戰(zhàn)電動車極限！雅迪聯(lián)手紅牛安奈吉開啟“火星能量計劃”

開著四輪越野車探索“火星基地”的新聞已經(jīng)不新鮮了，騎著電動車去才是真新奇。

8月28日，雅迪與紅牛安奈吉攜手開啟2天1夜的“火星能量計劃”。即日起至8月20日24時，雅迪官方微博面向全網(wǎng)招募9位冠能系列車主。

屆時，9位入選“騎士”將和吉尼斯騎行世界紀錄保持者、雅迪首席騎行官宋健一起，騎行雅迪冠能2.0系列一路西行，穿越廣漠山壑，奔向地球上最接近火星地貌的地方——青海冷湖“火星營地”。

據(jù)了解，在2天1夜的“火星能量計劃”中，戈壁灘、砂石路、搓板路、陡坡泥潭坑口遍布路途，對電動車的電機、電池、輪胎、底盤以及減震等性能有著極大的考驗。

此次接受挑戰(zhàn)的雅迪冠能2.0系列，搭載了雅迪自主研發(fā)的TTFAR 8級增程系統(tǒng)，以長續(xù)航和強動力為主要特征。

該系列搭載的TTFAR電機動力強勁，通過增加功率密度、拓寬高效平臺，增加峰值扭矩，續(xù)航里程比普通電機增加約10%的同時，可爬11°坡(以800W電機為例)。

值得一提的是，TTFAR石墨烯3代電池，讓雅迪冠能2.0系列的電池容量提升約25%，續(xù)航達到了140km。同時得益于雅迪石墨烯電池耐極溫的特性，即使面對戈壁地區(qū)極大的晝夜溫差，雅迪冠能2.0系列也能完美表現(xiàn)。

此外，TTFAR低滾阻輪胎、前后對置缸碟剎、加厚高彈座椅、高亮LED燈等高配置配件，使得雅迪冠能2.0系列整體性能更加優(yōu)越，能夠輕松應(yīng)對“火星能量計劃”的砂礫路、戈壁路等多種路況。