日本研發(fā)出不會(huì)著火的鋰電池：有望應(yīng)用于電動(dòng)汽車

鋰電池由于能量密度大、輸出電壓高、使用壽命長(zhǎng)、自放電率低等諸多優(yōu)點(diǎn)發(fā)展迅速，已廣泛應(yīng)用于可再生能源、智能電網(wǎng)、分布式發(fā)電、微網(wǎng)系統(tǒng)、新能源汽車、工業(yè)節(jié)能、應(yīng)急電源、家庭儲(chǔ)能、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等領(lǐng)域。

然而隨著鋰電池的大量生產(chǎn)和應(yīng)用，有關(guān)鋰電池火災(zāi)的事故時(shí)有發(fā)生，為此日本研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種不會(huì)起火的鋰電池。

11月24日消息，據(jù)媒體報(bào)道，來(lái)自日本橫濱國(guó)立大學(xué)和住友電氣工業(yè)公司等機(jī)構(gòu)的研究團(tuán)隊(duì)用水作為電解液，使用納米級(jí)鉬系氧化物做電池的負(fù)極，讓電池性能達(dá)到可實(shí)用的水平。

這種電池沒(méi)有著火風(fēng)險(xiǎn)，并可快速充電，即使重復(fù)充放電2000次，電池容量也只減少不到30%，因此有望用于儲(chǔ)能電池或者短距離電動(dòng)汽車等。

眾所周知，鋰電池起火的主要原因是電池?zé)崾Э?，?dāng)電池發(fā)生熱失控時(shí)可使電池溫度迅速升高到400攝氏度至1000攝氏度，進(jìn)而發(fā)生著火、爆炸等事故。

日本研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新型鋰電池可有效避免鋰電池出現(xiàn)熱失控，其采用的電解液材料更加安全。不用擔(dān)心起火事故，而且可以快速充電。