日產(chǎn)探陸：日系唯一六座大家庭SUV，明年一季度上市

11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下重磅車型登臺亮相，并宣告多元進(jìn)階、煥新啟航的戰(zhàn)略布局。

媒體日當(dāng)天，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)總部總部長高政浩先生做客網(wǎng)上車市&智電出行&騰訊汽車聯(lián)合展臺，期間不可避免地談到了在此次廣州車展首發(fā)亮相的全新旗艦級SUV探陸，高政浩表示：探陸目前是日系唯一六座大家庭SUV，將于2024年第一季度正式上市。

以下為采訪實(shí)錄：

網(wǎng)上車市：東風(fēng)日產(chǎn)探陸相比競品有哪些優(yōu)勢?

高政浩：探陸是享譽(yù)海外38年的一款產(chǎn)品，經(jīng)過四代的迭代，現(xiàn)在進(jìn)入第五代，在家庭用車上獲得眾多好評。我們中國，大家對車的大空間有獨(dú)特的愛好和追求，所以我們就把探陸導(dǎo)入中國。探陸導(dǎo)入中國之后，我們在外觀的設(shè)計(jì)、在內(nèi)飾的調(diào)整上，讓它更適合中國消費(fèi)者的需求。探陸目前是日系唯一六座大家庭SUV，都是為了給我們中國大家庭客戶帶來一個(gè)更好的、能照顧家人的大SUV。

網(wǎng)上車市：東風(fēng)日產(chǎn)在電動(dòng)化領(lǐng)域的下一步規(guī)劃是?

高政浩：探陸發(fā)布之后，我們的SUV系列，從小型SUV到大型SUV，以及燃油、純電、油電混合三條動(dòng)力路徑，比如ARIYA艾睿雅的純電，包括超混電驅(qū)奇駿的混動(dòng)，和探陸的燃油等，都有所覆蓋。當(dāng)然現(xiàn)在中國最火的還是新能源，東風(fēng)日產(chǎn)未來三年內(nèi)投入的4款NEV車型，就是為適應(yīng)中國客戶和中國市場的需求而開發(fā)的。這4款NEV車型將覆蓋插混PHEV技術(shù)和純電BEV技術(shù)，包括轎車和SUV。

網(wǎng)上車市：東風(fēng)日產(chǎn)如何重新占據(jù)領(lǐng)先地位?

高政浩：在新能源汽車高速發(fā)展的過程中，合資的份額在下降，但合資的影響力一直在。中國汽車工業(yè)的成長和發(fā)展到現(xiàn)在，合資是功不可沒的。包括現(xiàn)在到未來，合資在中國汽車市場成長和發(fā)展中也是占據(jù)一席之地。從這個(gè)角度來講，我覺得沒有一款產(chǎn)品或者一個(gè)企業(yè)一定要被淘汰掉或者離開，只看你能不能適應(yīng)這個(gè)潮流，能不能接受這個(gè)改變，能不能跟上這個(gè)改變。在中國新能源的浪潮中，合資企業(yè)都通過不同的方式，在跟國內(nèi)的一些新勢力、國內(nèi)新能源化的頭部進(jìn)行合作。

東風(fēng)日產(chǎn)也一樣，在這個(gè)過程中，它有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，東風(fēng)日產(chǎn)在中國20多年，沉淀了一個(gè)不同于其他合資公司的底蘊(yùn)。

第一，東風(fēng)日產(chǎn)有一個(gè)全價(jià)值鏈的體系。這個(gè)價(jià)值鏈從技術(shù)中心開始，我們具備了在中國獨(dú)立開發(fā)新車的能力，包括啟辰現(xiàn)在也是全面新能源化的轉(zhuǎn)型，是東風(fēng)日產(chǎn)新能源的先行者。我們有這個(gè)技術(shù)中心，可以快速地應(yīng)變，快速地適應(yīng)開發(fā)。

第二，東風(fēng)日產(chǎn)在中國有渠道的優(yōu)勢和1500萬客戶，這些優(yōu)勢都是合資公司累積下來的品牌資產(chǎn)和客戶資產(chǎn)，我們在合適的地方一定會爆發(fā)它的活力。

第三，東風(fēng)日產(chǎn)旗下還有一個(gè)東風(fēng)南方，它在渠道，在后市場，尤其是在新技術(shù)的發(fā)展上具備非常大的優(yōu)勢。它是我們國資委科改示范企業(yè)，在軟件行業(yè)也是一個(gè)引領(lǐng)的頭部?，F(xiàn)在它具備智能座艙的開發(fā)、自動(dòng)駕駛的開發(fā)等能力，為東風(fēng)日產(chǎn)適應(yīng)中國新能源化方面提供了非常大的助力。所以在合資公司中，他們也在改變，我們也在適應(yīng)，我們也在迎頭趕上。起步晚不代表我們走得慢，路雖遠(yuǎn)，行則將至。起步晚，快速趕上。

網(wǎng)上車市：如何做好日產(chǎn)和啟辰的品牌區(qū)隔?

高政浩：這個(gè)是我們在思考的一個(gè)問題。東風(fēng)日產(chǎn)是在合資公司中向新能源轉(zhuǎn)換的先驅(qū)者，把它作為這個(gè)定位，一定會比其他的合資公司走得更快，因?yàn)槲覀冇幸幌盗械膬?yōu)勢。對應(yīng)著啟辰，這就是東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型的先行者，我們叫“先行軍”。啟辰具備開發(fā)的能力、具備體制的靈活性、具備我們對中國市場的洞察，它一定會在新能源轉(zhuǎn)換中作為我們的先行軍。當(dāng)然日產(chǎn)的技術(shù)積淀也是我們未來發(fā)展的一個(gè)重要的支撐。比如現(xiàn)在日產(chǎn)正在開發(fā)全固態(tài)電池，2024年就要試生產(chǎn)，在2028年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，全面展開全固態(tài)電池汽車應(yīng)用。

所以在這個(gè)方向上，日產(chǎn)有全球固定的路線，啟辰是我們新能源的先行軍，這兩個(gè)相輔相成。同時(shí)在東風(fēng)有限20周年發(fā)布會上也提到了“在中國為中國，從中國出發(fā)”從中國出發(fā)，也表明了中國的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和我們的產(chǎn)品得到了日產(chǎn)的認(rèn)可，會把在中國生產(chǎn)的日產(chǎn)車型或其他車型走向全世界。