復(fù)工復(fù)業(yè)復(fù)蘇 南京公共交通出行人數(shù)大幅上漲

(通訊員 許兵 記者 李娜)隨著復(fù)工和返程客流逐步增長，南京全市公共出行需求也得到進一步釋放。2月26日，現(xiàn)代快報記者從南京交通部門了解到，2月25日南京全行業(yè)客運量為99.61萬人(乘)次，同比23日上升88.94%。南京交通部門加強疫情防控的同時，及時調(diào)整運力，動態(tài)調(diào)整公共交通的運營方式，滿足各行各業(yè)復(fù)工的出行需求，25日全行業(yè)發(fā)車19630輛(列)次，同比23日增長40.74%。

公交地鐵運營時間調(diào)整，做好客流銜接

據(jù)介紹，針對復(fù)工客流特點，南京交通部門重點保障“一場兩站”(機場、鐵路站、汽車客運站)大客流樞紐的換乘需求，充分發(fā)揮全市多元公交網(wǎng)絡(luò)體系的保障優(yōu)勢，以軌道交通為骨干，地面公交為網(wǎng)絡(luò)，其他公共交通方式為延伸和補充，多種運輸方式無縫銜接，逐步延長或恢復(fù)服務(wù)時間，視客流量加密發(fā)車班次，加強出租汽車運力儲備和調(diào)度。

全市公交線路自24日起調(diào)整首末班服務(wù)時間，除南京南站、南京站等交通樞紐接駁線路外，與地鐵1號、2號、3號、4號、10號銜接線路的首班車時間由6：30提前至5:40，末班車時間由19：30延長至22:20。與地鐵S3、S8線銜接線路的首班車調(diào)整為最早5:40，末班車調(diào)整為最晚21:20。其他不與地鐵銜接線路的首班車調(diào)整為最早6:30，末班車時間調(diào)整為最晚20:30。同時，在早晚高峰適度增加運力，視客流變化情況動態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔，并為復(fù)產(chǎn)的園區(qū)、企業(yè)或個人提供定制公交服務(wù)，截至26日，市內(nèi)定制公交運行線路70余條，為復(fù)工人員安全出行提供便利。

地鐵全網(wǎng)自26日起恢復(fù)行車間隔，其中，地鐵1、2、3號線工作日的行車間隔恢復(fù)正常，周六周日全天行車間隔7分鐘;地鐵4、10號線、S1機場線和S8寧天線工作日的行車間隔恢復(fù)正常，周六周日全天行車間隔10分鐘;S3寧和線南京南至劉村區(qū)段全天間隔10分鐘，劉村至高家沖區(qū)段全天間隔20分鐘;S7寧溧線全天行車間隔30分鐘;S9寧高線全天行車間隔20分鐘。同時，每日22:00后，3號線及S1機場線繼續(xù)安排列車接駁機場和高鐵乘客，行車間隔30分鐘。相應(yīng)地，各站點的公交接駁線路將根據(jù)客流量同步加密發(fā)車班次，各換乘點出租汽車候客檔口健全了客流疏散應(yīng)急響應(yīng)機制，加大運力儲備規(guī)模，提升調(diào)度頻次。

勤消毒測體溫，落實預(yù)防性措施

為給復(fù)工返程客流進一步創(chuàng)造安全的乘車環(huán)境，全行業(yè)強化疫情源頭防控的預(yù)防性措施。地鐵隨著全線網(wǎng)逐步恢復(fù)運營，自24日以來，安檢點增加了77個并重點監(jiān)測乘客體溫，乘客體溫監(jiān)測點增加到283個，并在新街口、邁皋橋等人流密集重點車站加裝紅外線體溫測試儀，確保測溫覆蓋率100%。公交、輪渡企業(yè)全面落實營運車(船)及場站(碼頭)的每日消毒、適時通風(fēng)措施，設(shè)立固定或流動的乘客體溫檢測點，對恢復(fù)運營的車(船)防控工作進行重點督查，確保防范工作到位。出租汽車行業(yè)對在營車輛實行強制消毒，南京交通部門在完成全市17個免費集中消毒場所布點的基礎(chǔ)上，為每車隨車配備消毒卡，當(dāng)日未消毒車輛不得上路營運。

全市50家巡游出租汽車企業(yè)安裝車輛防疫情“隔離艙”2000余個，阻斷司乘人員之間的飛沫傳播，企業(yè)不具備安裝條件的，由市出租汽車協(xié)會牽頭統(tǒng)一安排加裝。在營網(wǎng)約車通過車載設(shè)備實時監(jiān)測車輛消毒和駕駛員體溫情況，推送駕乘人員自我防范的提醒信息。南京交通部門引導(dǎo)共享單車企業(yè)，定期對地鐵站、火車站等區(qū)域的公共自行車、共享單車的車座墊和車把手進行消毒，在全行業(yè)實現(xiàn)預(yù)防性管理舉措全覆蓋。

掃碼乘車，實現(xiàn)疫情防控的追蹤溯源

全行業(yè)對乘客乘車的出行信息進行掃碼登記，快速錄入乘客每次乘車(換乘)時間、地點、軌跡、聯(lián)系方式等要素，暢通疫情追蹤、篩查渠道。所有地鐵車廂玻璃中間，公交車司機駕駛座旁的門上、后門玻璃門上或者上方的車身，出租汽車后排窗戶玻璃等顯著位置都張貼二維碼。

為提升客流回升后乘客掃碼登記的效率，地鐵上線列車A型車每節(jié)車廂貼碼由4張增加為8張，B型車每節(jié)車廂貼碼由4張增加為6張;針對出租汽車運力增加的實際，南京交通部門加強了各樞紐站點的值守，做好車身張貼二維碼的查漏補缺工作。駕駛員或執(zhí)法人員和工作人員加強現(xiàn)場引導(dǎo)，督促乘客完成掃碼登記，確保乘客信息可查詢可追溯，實現(xiàn)重點疑似人員行程軌跡有效跟蹤，發(fā)現(xiàn)重點疑似人員后可快速通知同車廂乘客，保障市民乘客健康、安全出行。

(通訊員供圖)