泰州“海底蛟龍”創(chuàng)下新紀(jì)錄

“合龍了，合龍了!”7月11日下午1時(shí)30分，福建省平潭及閩江口水資源配置(一閘三線)工程海壇海峽跨海管道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一根管道下放成功，跨海管道項(xiàng)目全線合龍。

“最后一根海底管道下水成功，標(biāo)志著‘一閘三線’海底管道段工程全面掃清技術(shù)層面的難點(diǎn)問題，為今年年底‘一閘三線’工程平潭段的建成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。” 2020年就開始參建管道敷設(shè)項(xiàng)目的江蘇神龍海洋工程集團(tuán)董事長(zhǎng)倪福生說。

福建省及閩江口水資源配置(一閘三線)工程，是國(guó)務(wù)院規(guī)劃的172項(xiàng)重大水利工程之一，其中海壇海峽跨海管道段總長(zhǎng)約16公里，總投資4.02億元，共計(jì)需要鋪設(shè)4根直徑1200毫米的鋼管，每根管道長(zhǎng)約4.2公里。

海壇海峽跨海管道敷設(shè)項(xiàng)目對(duì)平潭區(qū)百姓來說，意味著能正常用水的日子指日可待。據(jù)介紹，平潭區(qū)嚴(yán)重缺水，島上供水僅靠一根供水管，每天只有7萬噸供水量，根本不能滿足島上用水。此次4根管道敷設(shè)成功后，可日供水75萬噸，將徹底解決缺水問題。

跨海管道項(xiàng)目施工區(qū)域位于海壇海峽，高區(qū)域多大風(fēng)，具有強(qiáng)浪涌、重度鹽霧腐蝕環(huán)境、地質(zhì)復(fù)雜、海床巖面傾斜起伏較大等特點(diǎn)，需要搶抓有利天氣時(shí)機(jī)，同時(shí)對(duì)管道施工工藝也提出更高要求。

在業(yè)內(nèi)有“海底蛟龍”美譽(yù)的江蘇神龍海洋公司位于靖江，近年來承接了金門自大陸引水工程海底管道敷設(shè)項(xiàng)目、大連長(zhǎng)海縣海島供水項(xiàng)目等，有著國(guó)內(nèi)一流的海上施工技術(shù)。為確保工期，神龍海洋大膽提出先敷設(shè)兩端、后中間水平口海上對(duì)接的施工方案。

水平口對(duì)接使用固定起吊設(shè)備和起重船，把兩根鋼管的管頭吊至組對(duì)平臺(tái)，呈現(xiàn)基本水平狀態(tài)后，對(duì)管口進(jìn)行切割打磨、焊接，然后進(jìn)行焊縫無損檢測(cè)、防腐等工序，再進(jìn)行注水，緩緩地沉放到海床表面。

“我們創(chuàng)造了兩個(gè)紀(jì)錄，一是時(shí)間從原本12至15天的工程，縮短至9天，為后續(xù)工程留足了時(shí)間;二是突破技術(shù)難關(guān)，成功將四個(gè)水平口對(duì)接成功，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)大口徑鋼管海上水平口成功對(duì)接的新紀(jì)錄。”倪福生說。

據(jù)介紹，隨著第四根鋼管在海面上完成對(duì)接，海壇海峽跨海管道項(xiàng)目海上敷管任務(wù)全部完成，接下來轉(zhuǎn)入后挖溝、回填、覆蓋等項(xiàng)目施工。