今年底無錫市停車泊位將基本實現(xiàn)供給均衡

停車難、停車煩已成為當(dāng)下出行“煩惱點”之一。今年以來，無錫把“建設(shè)智慧停車平臺，解決‘停車難’問題”作為黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實事”實踐活動市級重點項目之一深入推進，積極為市民打造便捷、快速、規(guī)范的停車環(huán)境。

“上天入地”開拓車位，智能引導(dǎo)方便停車……隨著項目推進，成效已逐漸顯現(xiàn)。記者日前從無錫市城管局了解到，到今年底，無錫市停車泊位將基本實現(xiàn)供給均衡：全市將新增2萬個停車泊位;開放錯時共享停車場60處;完成智慧停車平臺20萬個動態(tài)停車信息采集。同時該局和相關(guān)部門還將聯(lián)手，初步建立起停車管理長效機制，全市創(chuàng)建停車示范路不少于60條、示范區(qū)不少于30個。

立體化拓展車庫

“上天入地”打造更多停車位

在揚名奕淳大廈前，兩棟“鋼筋叢林”拔地而起。這是無錫市目前規(guī)模最大的立體車庫項目——揚名發(fā)展中心垂直升降立體車庫。揚名街道工作人員介紹：“周邊揚名花園、瑞希苑、蘆莊等小區(qū)有2萬多戶居民，原先車位已接近滿載狀態(tài)。立體車庫建成后可停放208輛車，晚上供周邊居民使用，白天則方便寫字樓上班族停車。”

“別看車庫高達7層31米，平均存取車輛只要40秒，高峰期有8個出入口，無需排隊。”該項目技術(shù)人員侯俊杰說，“整個立體車庫占地僅450平方米，以往同樣的面積只能停放三四十輛車，現(xiàn)在停車量是原先的五到六倍。車庫從今年2月起動工，本月即可完工，今后無錫還會有更多類似的立體車庫。”

如果說立體車庫是向“上空”拓展車位，那么新吳區(qū)春星小學(xué)停車場則巧妙地利用了操場地下的廣闊空間，打造了一個大型地下停車場。該停車場有ABC三個區(qū)域分別供教師、家長和社會車輛使用，C區(qū)和其他區(qū)域之間有一道防火門，學(xué)?？梢愿鶕?jù)管理需要或開或閉。

“原先一到上下學(xué)高峰，接送車輛就在校門口排起長龍，地下停車場建成后，學(xué)校在高峰期打開防火門，給家長提供更多車位，地面排隊現(xiàn)象不見了。”旺莊街道綜合執(zhí)法局副局長華伏兵說，“C區(qū)100個車位能錯時共享，夜間有一半車位供周邊春潮花園二期等小區(qū)居民停車。”

智能化錯時共享

打開手機找到停車“更多推薦”

隨著全市新增停車資源增多，目前市城管局和無錫城建集團正共同打造“無錫市智慧停車管理平臺”。該平臺整合無錫市區(qū)停車資源，已采集全市7395個停車場，1214760個車位，其中有396個停車場11萬余個車位已實現(xiàn)動態(tài)信息采集，市民可以在微信小程序“無錫停車”和“靈錫”APP上獲取停車“智慧”。

當(dāng)市民遇上“停車難”怎么辦?來看看具體情境：工作日，無錫市人民醫(yī)院停車場1500多個車位經(jīng)常爆滿，以往，市民只能耐心排隊等待，現(xiàn)在有了市智慧停車管理平臺，就能給市民提供更多選擇。打開微信“無錫停車”小程序，點擊下方“停車引導(dǎo)”，就可看到人民醫(yī)院車位緊張的提醒，于是選擇“查看更多推薦停車場”，就會發(fā)現(xiàn)一路之隔的五星家園小區(qū)還有不少空余車位。市民只需一鍵導(dǎo)航就可前往該停車場，離開時可以通過“無錫停車”統(tǒng)一繳費，并開具電子發(fā)票。

老舊小區(qū)停車難怎么辦?也能在“無錫停車”上找到答案。該平臺推出了錯峰共享項目，目前已開通永定橋停車場等5處錯時共享停車場1000多個車位，供周邊居民晚上6點到早上8點之間停車，至年底全市錯時共享停車場將達60處。

“智能引導(dǎo)得益于停車場信息動態(tài)采集，目前平臺已經(jīng)有184萬用戶注冊，82萬人次受益，至年底我們會將10萬余個動態(tài)車位采集提升至20萬個，方便更多市民。”在市智慧停車管理平臺總部，相關(guān)負責(zé)人對著后臺大屏介紹，“平臺可以實時統(tǒng)計全市停車流量，生成熱力圖，并通過大數(shù)據(jù)，提前預(yù)判各區(qū)域未來停車高峰。”

加強長效化管理

停車秩序管理推出“紅黑榜”

線下停車秩序長效管理是解決停車難問題的重要舉措之一，梁溪區(qū)的蘆村路是一條700米長的次干道，周邊有揚名小學(xué)、融創(chuàng)建設(shè)工地以及多個居民小區(qū)，過去常常是違停車輛聚集地。道路上即使安裝了隔離欄，仍未根絕違?，F(xiàn)象。

今年以來，屬地的濱河新城園區(qū)成立了巡查機動分隊，進行全天候、分片區(qū)、分路段巡查，結(jié)合“城警聯(lián)動”泊外采集系統(tǒng)對違停信息進行采集。“加強管理的同時，我們也注重‘管疏結(jié)合’，走訪周邊居民、商戶、學(xué)校的需求，委托第三方公司規(guī)劃泊位和收費管理，同時在部分路段設(shè)置了臨時上下學(xué)?？繀^(qū)域，初步解決了停車難、亂停車問題。”濱河新城園區(qū)管理中心負責(zé)人楊俊說。

現(xiàn)在蘆村路上無論是機動車還是非機動車，都按部就班地停放在各自規(guī)劃的區(qū)域，周邊的綠化也作了精心提升，道路面貌煥然一新。在今年首批公布的城管“紅黑榜”上，蘆村路赫然位于停車秩序紅榜之列。

類似的“升級”道路還有不少，市城管局今年展開了停車秩序?qū)ｍ椪涡袆印?ldquo;主次干道、背街小巷、老舊小區(qū)和農(nóng)貿(mào)市場，商業(yè)綜合體、學(xué)校、醫(yī)院周邊都屬于重點整治區(qū)域，我們將落實城警聯(lián)動‘兩車一拖’機制和‘4+1’管理隊伍，確保管理和執(zhí)法保障全覆蓋。”市城管局停車處馬海濤說，“同時停車秩序管理將長期納入城管‘紅黑榜’考核，建立起停車管理長效機制。”(殷星歡)