環(huán)境監(jiān)測 構筑立體執(zhí)法體系

進入冬季，守護藍天的大氣攻堅行動正緊鑼密鼓開展。近日，記者從新吳生態(tài)環(huán)境局獲悉，新吳區(qū)借助“嗅覺靈敏”的走航車和“智慧眼”無人機監(jiān)測VOCs、顆粒物等空氣污染物。同時，在排污口排查和河道斷面溯源監(jiān)測中，引入無人船為河道“聽診把脈”，消除人工巡查死角。“水陸空”的全方位聯(lián)動，讓環(huán)境執(zhí)法和監(jiān)測“耳聰目明”。

1秒“嗅”出污染物

13日上午，記者來到新吳區(qū)江溪街道，看到一輛白色面包車在路上緩緩開動。從遠處看，與一般車輛并無二致，待車輛?？孔屑氂^察，卻發(fā)現(xiàn)不少“端倪”。車頂有一個狀如蘑菇的銀色裝置，車門夾住兩根黑色的軟管，軟管一端連接車頂“蘑菇”底部，另一端伸向車內。走航車工程師仲輝介紹，這臺看似普通的面包車，是一臺裝載著VOCs(揮發(fā)性有機物)監(jiān)測設備的在線應急溯源監(jiān)測車。“車頂?shù)?lsquo;蘑菇’用于采集空氣，通過采樣管傳輸?shù)皆O備上，每1秒鐘對空氣中近百種VOCs氣體同時監(jiān)測達100次。”

走航車的“鼻子”不僅靈敏而且“智能”，分析后的VOCs數(shù)據(jù)，通過不同的顏色直接反饋到監(jiān)測屏幕上。記者跟隨走航車在江溪街道哥倫布廣場附近巡查，隨著車輛移動，車內電腦屏幕上的實時路線軌跡和污染物質的具體濃度數(shù)據(jù)不斷變化，一圈綠色的軌跡地圖被精準繪出。

“綠色代表污染物濃度較低。如果空氣受到污染，走航監(jiān)測車能夠秒級響應，當污染物總濃度超過400微克/立方米，走航車將停下進行定點監(jiān)測，街道巡查人員將第一時間通知新吳生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局，這一區(qū)域的企業(yè)就會被重點關注。”仲輝介紹，污染物濃度共分為7檔，每一檔對應不同的顏色，一旦超過400微克/立方米，地圖上的成像顏色會變深。

“為防止企業(yè)在環(huán)保上有松懈和僥幸心理，除了白天的不定期巡查，夜間和周末是我們的排查重點時間段。”江溪街道環(huán)?？聘笨崎L李姿介紹，依托技術手段配合人工排查，避免了以前的“人海”戰(zhàn)術。“以前，排查企業(yè)需要十幾個人一起出動，效率低而且排查范圍有限，現(xiàn)在，運用科技手段，一輛車可以搞定十幾個人干的活。”

無人機無人船“耳聰目明”

新吳生態(tài)環(huán)境局工作人員介紹，除了有“嗅覺靈敏”的走航車第一時間“聞出”污染物，在水里和空中，也有“鷹眼”和“慧耳”，在環(huán)境執(zhí)法和監(jiān)測工作中大放異彩。

“剛才在這里飛行檢測，顆粒物濃度有點高。”無人機工程師楊柳在飛行勘測圖上標注了重點位置，發(fā)微信提醒李姿。經過排查后，李姿了解到顆粒物濃度高的區(qū)域正在進行道路暫時性施工，在施工完成后顆粒物指數(shù)回歸正常。“無人機就像‘鷹眼’，飛行過程中利用紅外光譜遙感監(jiān)測，而且數(shù)據(jù)可以實時在軟件中生成，我們可以對有問題的區(qū)域進行精準溯源并督促整改。”李姿介紹說。

去年，在針對沿河工業(yè)園區(qū)的三級排查中，新吳區(qū)采用搭載側掃聲吶的無人船，對河流兩岸進行全面掃描。“排污口排查整治作為太湖水環(huán)境治理的基礎信息收集工作，重要性不言而喻。但傳統(tǒng)的人工暗管排查方式容易受到地形、地勢的限制，尤其是水下排查暗管，需要水下攝像頭一點一點找，碰上污染較嚴重、透明度低的水，攝像頭就很難發(fā)揮作用。”新吳生態(tài)環(huán)境局工作人員介紹。

記者在排查人員記錄的資料中看到，聲吶無人船在薛典南路的河道巡邏，并實時把側掃聲吶的數(shù)據(jù)聲波傳回電腦基站。“這個無人船就好比是‘智慧雙耳’，通過側掃聲吶的回聲測深原理來探測水下的地貌，根據(jù)聲吶反饋圖，我們可以分析判斷是否存在暗管，方便執(zhí)法人員取證。”新吳生態(tài)環(huán)境局工作人員介紹，眾多“黑科技”的運用，助推環(huán)境監(jiān)管“靶向”發(fā)力，同時，這些“環(huán)保利器”也頻頻運用到街道環(huán)境監(jiān)管層面，助力基層生態(tài)環(huán)境治理現(xiàn)代化。(晚報記者 陳婧怡)