繞城高速跨滬陜高速架梁施工完成

28日12時(shí)，繞城高速海門東樞紐B匝道第四聯(lián)第二跨最后一片鋼箱梁徐徐落梁，標(biāo)志著繞城高速跨滬陜高速架梁作業(yè)全面完成，海門東樞紐率先完成繞城高速跨既有高速架梁任務(wù)，為有力推動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目三大樞紐建設(shè)增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。

繞城高速全線有海門東、騎岸和新聯(lián)三大互通式樞紐，分別跨越滬陜高速、洋通高速和沈海高速，均是繞城高速全線的控制性工程。海門東樞紐與滬陜高速互通，位于海門區(qū)常樂鎮(zhèn)，采用單環(huán)混合苜蓿葉形+半直連式匝道組合式連接互通立交，樞紐內(nèi)有主線橋一座，匝道8條。其中，主線橋和B、C、D三座匝道橋均需上跨滬陜高速。主線橋采用架橋機(jī)架設(shè)預(yù)制箱梁方式上跨滬陜高速，已于12月12日完成。B、C、D匝道橋均采用支架吊裝鋼箱梁方式上跨滬陜高速。樞紐圈內(nèi)架梁任務(wù)繁重，組織難度較大，安全管理要求較高，為加快施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量，一工區(qū)項(xiàng)目部科學(xué)組織、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、加大投入、優(yōu)化方案，有力確保了架梁任務(wù)順利完成。

目前，海門東樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)已初步成型，預(yù)計(jì)該樞紐將于2023年6月底基本建成。