南通地鐵2號線熱滑試驗成功 順利進入動車調(diào)試階段

昨天15點，一輛藍色電客車緩緩駛出幸福車輛段開往正線軌道，標志著南通地鐵2號線熱滑試驗成功，順利進入動車調(diào)試階段。熱滑試驗車在全線共計63.3km的線路上分別以低速、中速、高速往返運行，過程平穩(wěn)順暢，設備運行正常，各項指標達標。

熱滑試驗是地鐵安全行車的重要驗證工序。南通地鐵2號線一期工程線路總長20.85km，呈“L”形串聯(lián)崇川區(qū)和通州區(qū)，全線共設置地下車站17座。截至目前，17座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正線已實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”。

據(jù)悉，地鐵2號線列車共計21列/126輛，采用全焊接鋁合金B(yǎng)2型車體結(jié)構(gòu)，最高運行速度80公里/小時，最大載客量2132人。列車采用輕量化、人性化、智能化、節(jié)能環(huán)保等多項最新技術，并將藍印花布元素融入設計中，整體配置在軌道交通行業(yè)具有較高水平。

去年11月10日，地鐵1號線開通運營，南通成為繼南京、無錫、蘇州、常州、徐州之后，江蘇第6座邁入“地鐵時代”的城市。今年，南通地鐵2號線通車運營后，還將與1號線實現(xiàn)換乘，使南通軌道交通連片成網(wǎng)。