千噸級船舶暢行通揚線高郵段，揚州再添一條內(nèi)河“水上高速”

交匯點訊 記者1月3日從揚州市交通運輸部門獲悉，該市已建成交通水運工程中投資量最大的工程——新通揚運河高郵段航道整治工程，日前通過竣工驗收。整治后，該段航線可通過的最大船舶提升到了千噸級。

新通揚運河是連接揚州與南通的一條人工運河，誕生初期是淮南鹽場鹽斤運往揚州大運河集散的重要鹽道，后因蘇中地區(qū)物資、人力資源的運輸需求劇增，逐漸成為江蘇境內(nèi)的一條重要內(nèi)河航線。1958年時沿老通揚運河走向，新開挖了這條新通揚運河。新通揚運河東西向橫穿里下河地區(qū)，是連接揚州、泰州和南通蘇中三城的重要內(nèi)河航道，所以其逐漸取代老通揚運河，成為航運干線。

新通揚運河高郵段全長37.65公里，此次的航道整治工程起點為高郵運東船閘下游武安大橋，止于高郵與興化交界處，工程于2018年10月開工建設，按三級航道標準整治里程35.077公里。整治工程包括新建護岸27.086公里、老駁岸加固10.774公里、航道疏浚35.077公里;新建威高路橋1座，改建武安大橋、海潮大橋等橋梁8座;新建水上服務區(qū)1處;增設航道標志標牌，建設環(huán)保綠化、航道信息化等配套工程，總投資約22.88億元，是揚州已建成的交通水運工程中投資量最大的工程。

驗收組經(jīng)過充分討論和認真審議，一致認為通揚線高郵段航道整治工程符合設計預期、滿足使用需求，同意通過竣工驗收。通揚線高郵段航道整治完成后，目前可滿足1000噸級船舶暢行的要求，進一步打通了里下河地區(qū)的通航瓶頸。繼京杭運河后，這條航道也成為了揚州第二條內(nèi)河“水上高速”。