創(chuàng)新海產(chǎn)品加工模式，國內(nèi)最大“海上加工廠”在江蘇順利吉水

交匯點(diǎn)訊 近日，國內(nèi)最大、全省首艘集海產(chǎn)品海上加工、冷鏈倉儲(chǔ)及捕撈產(chǎn)銷一體化的加工船在江蘇射陽順利吉水。該項(xiàng)目由射陽縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局牽頭推進(jìn)，將創(chuàng)新海產(chǎn)品加工模式，鞏固射陽“藍(lán)色糧倉”地位，助力黃沙港國家中心漁港打造華東最大水產(chǎn)交易中心。

據(jù)介紹，該主體船總長98.8米、型寬16.8米，總噸位超5000噸，采用先進(jìn)鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)與高端冷藏保鮮技術(shù)，穩(wěn)定性與強(qiáng)度兼具。項(xiàng)目配套1艘主體船、2艘43.3米輔助船及全套智能設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)“捕撈—加工—冷鏈—產(chǎn)銷”一體化運(yùn)行，重點(diǎn)提升地方特色海產(chǎn)品即時(shí)加工與直銷能力，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值1.2億元。

相較于傳統(tǒng)漁業(yè)生產(chǎn)模式，“海上加工”模式優(yōu)勢尤為突出。以往，捕撈的海產(chǎn)品需經(jīng)長時(shí)間運(yùn)輸返回陸地加工廠，運(yùn)輸途中易受溫度、濕度等環(huán)境因素影響，導(dǎo)致新鮮度下降、品質(zhì)受損，損耗率較高。如今，海上加工船可在捕撈現(xiàn)場完成即時(shí)加工處理，大幅縮短從捕撈到加工的時(shí)間間隔，有效降低產(chǎn)品損耗，讓消費(fèi)者能品嘗到更鮮美的射陽海產(chǎn)品。

質(zhì)量保障上，項(xiàng)目引入“一品一碼”溯源體系，為每件產(chǎn)品賦予專屬二維碼，消費(fèi)者掃碼即可查看捕撈、加工、物流等全流程信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量全程可溯。這既增強(qiáng)消費(fèi)者信任，也倒逼企業(yè)嚴(yán)控品質(zhì)，提升射陽海產(chǎn)品口碑。

射陽素有“天下漁場、鮮活射陽”美譽(yù)，漁業(yè)經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居江蘇前列、鹽城首位。該海上工廠項(xiàng)目將推動(dòng)漁業(yè)升級(jí)，全面投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值3.5億元、出口創(chuàng)匯超2000萬美元，還將吸引上下游企業(yè)集聚，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升附加值，為現(xiàn)代化“海洋牧場”建設(shè)注入動(dòng)力。

對(duì)于黃沙港國家中心漁港而言，該項(xiàng)目是其邁向華東最大水產(chǎn)交易中心的關(guān)鍵支撐，將顯著增加漁港的漁業(yè)資源吞吐量，大幅提升漁港在水產(chǎn)品加工、交易領(lǐng)域的行業(yè)影響力與核心競爭力。隨著海上工廠項(xiàng)目與漁港內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，將逐步形成集捕撈、加工、銷售、物流于一體的完整漁業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，吸引更多國內(nèi)外客商前來交易，加速推動(dòng)黃沙港實(shí)現(xiàn)華東最大水產(chǎn)交易中心的建設(shè)目標(biāo)。

業(yè)內(nèi)專家表示，射陽縣海上工廠項(xiàng)目是海洋漁業(yè)領(lǐng)域的一次重要?jiǎng)?chuàng)新實(shí)踐，對(duì)全省乃至全國漁業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展具有較強(qiáng)示范意義。該項(xiàng)目為解決傳統(tǒng)漁業(yè)生產(chǎn)痛點(diǎn)提供了全新思路，也為其他地區(qū)發(fā)展海洋漁業(yè)新興業(yè)態(tài)、提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力提供了可借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

為保障項(xiàng)目落地，射陽縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局推行“專班推進(jìn)、駐廠跟進(jìn)、節(jié)點(diǎn)倒排”機(jī)制，組織骨干專家駐點(diǎn)服務(wù)，緊盯關(guān)鍵工序、協(xié)調(diào)難點(diǎn)問題，確保工程質(zhì)量與進(jìn)度雙達(dá)標(biāo)。