江蘇省鐵路集團(tuán)：加快建設(shè)“軌道上的江蘇” 繪就“鴻途”新畫卷

近年來，江蘇省鐵路集團(tuán)堅持把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想作為首要政治任務(wù)，以構(gòu)建“建設(shè)有目標(biāo)、工作有體系、創(chuàng)新有載體、融合有方法，落實有措施”的大黨建工作格局為目標(biāo)，全面激活黨建紅色引擎，推動“軌道上的江蘇”建設(shè)砥礪前行。截至目前，全省鐵路營業(yè)總里程4731公里，其中高速鐵路2594公里，高鐵面積密度居各省區(qū)之首。

為深入貫徹落實“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略，江蘇省鐵路集團(tuán)先后建成開通連鹽、青連、徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、滬蘇通、鹽通、連徐、滬寧沿江、滬蘇湖高鐵和滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋等“九路兩橋”，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。推動設(shè)立“路省鐵路建設(shè)工作”四方會商機(jī)制，高效推進(jìn)北沿江、寧淮、通蘇嘉甬、濰宿高鐵、水鄉(xiāng)旅游線等11個在建鐵路項目共1095公里實施進(jìn)度，自主建設(shè)的滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段首臺盾構(gòu)機(jī)“蘇鐵先鋒號”順利始發(fā)。

江蘇省鐵路集團(tuán)一體構(gòu)建起鐵路經(jīng)營主業(yè)、平行產(chǎn)業(yè)、延伸產(chǎn)業(yè)“三大發(fā)展”格局。鐵路運營主業(yè)持續(xù)做優(yōu)，建立路省鐵路運營工作會商機(jī)制，提速推動鐵路客運提質(zhì)、貨運轉(zhuǎn)型，建立“一線一策”和“一日一圖”聯(lián)動機(jī)制，大力發(fā)展鐵路多式聯(lián)運，自主運營呂四港、通海港鐵路專用線。集團(tuán)控股鐵路圖定列車增至513對，控股鐵路開行列車增至超17.8萬對。2025年全省鐵路共發(fā)送旅客超3億人次，貨運到發(fā)量超9600萬噸，雙雙刷新歷史紀(jì)錄。

為大力推動改革深化提升和科技創(chuàng)新引領(lǐng)，江蘇省鐵路集團(tuán)推進(jìn)鐵路資產(chǎn)證券化，發(fā)行兩期ABS22億元;完善現(xiàn)代企業(yè)制度，完成法律、合規(guī)、風(fēng)險、內(nèi)控一體化管理試點工作，創(chuàng)新打造全域風(fēng)控規(guī)則引擎;加快建設(shè)“數(shù)字江蘇鐵路”，項目全生命周期管理系統(tǒng)上線運行。深化江蘇省智能與綠色鐵路工程研究中心、江蘇省院士專家(企業(yè))創(chuàng)新中心創(chuàng)新平臺建設(shè)，申報的“大直徑盾構(gòu)隧道智能裝備關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”課題研究獲省科技重大專項資金立項資助，獲得國家級和省級優(yōu)質(zhì)工程獎18項，省部級科技獎勵19項，創(chuàng)新發(fā)展能力不斷提升。

圍繞全面打造黨業(yè)融合發(fā)展矩陣，江蘇省鐵路集團(tuán)以“蘇鐵鴻途”黨建品牌建設(shè)為抓手，構(gòu)建形成“1+5+5”黨建工作體系，常態(tài)化開行“復(fù)興號”學(xué)習(xí)專列，創(chuàng)新開展先鋒行主題活動，做強(qiáng)“圓夢高鐵”黨建共建陣地，組建科技創(chuàng)新聯(lián)合體，推動形成“政治生態(tài)好、改革成效好、競爭優(yōu)勢好、功能發(fā)揮好、發(fā)展質(zhì)量好”的黨建工作新局面，集團(tuán)黨建創(chuàng)新成果入選“第六屆國企黨建創(chuàng)新優(yōu)秀案例”。

啟航“十五五”，江蘇省鐵路集團(tuán)將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和二十屆歷次全會精神，扎實開展樹立和踐行正確政績觀學(xué)習(xí)教育，緊扣國家戰(zhàn)略所指和全省發(fā)展所需，堅持以黨建“一面旗”引領(lǐng)集團(tuán)發(fā)展“一盤棋”，服務(wù)“軌道上的江蘇”建設(shè)“一張網(wǎng)”，高質(zhì)量完成鐵路建設(shè)任務(wù)、高水平抓好鐵路運輸運營、高定位推進(jìn)綜合產(chǎn)業(yè)開發(fā)、高標(biāo)準(zhǔn)深化治理體系建設(shè)，為中國式現(xiàn)代化江蘇鐵路新實踐貢獻(xiàn)更多的智慧和力量。

來源：江蘇省鐵路集團(tuán)