債多了不愁！ofo再成被執(zhí)行人 已為2020年第24次

作為共享單車領(lǐng)域曾經(jīng)的霸主，ofo有過極其輝煌的歷史，成功開創(chuàng)了國內(nèi)的共享單車這一商業(yè)模式?？墒轻绕鸬挠卸嗫焖伲〉木陀卸嘌该?。從2016年到2017年火速擴張至頂峰，再到2018年的迅速衰敗，ofo的成長史就像坐過山車一樣驚心動魄。

并且，隨著ofo辦公樓的人去樓空，和超千萬用戶的押金遲遲沒有退還，ofo也由此前的共享單車領(lǐng)域霸主，化身成為一個創(chuàng)業(yè)途中失敗的普通人。

日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，天眼查數(shù)據(jù)顯示，ofo的運營主體——東峽大通(北京)管理咨詢有限公司新增被執(zhí)行人信息5則，執(zhí)行標的累計約111萬，執(zhí)行法院為溫州市龍灣區(qū)人民法院、天津市濱海新區(qū)人民法院。

東峽大通(北京)管理咨詢有限公司成立于2016年10月，注冊資本為15億美元，法定代表人為陳正江，公司經(jīng)營范圍包括企業(yè)管理咨詢;會務(wù)服務(wù);公共關(guān)系服務(wù);市場營銷策劃;經(jīng)濟貿(mào)易咨詢;計算機軟件、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)開發(fā)等。同時該公司也為OFO (HK) Limited全資子公司。

值得注意的是，天眼查數(shù)據(jù)顯示，該公司于2020年新增被執(zhí)行人信息24條，同時還被新增失信執(zhí)行人信息2條。從中也可可以看出，ofo當下著實達到了“債多了不愁”的境界。

對于ofo的問題，相信更多用戶關(guān)心的是押金合適返還。不過至今，關(guān)于押金問題，ofo還沒有出臺能夠讓用戶滿意的解決方案。

此前一段時間，ofo APP還上線了“天天返錢”的活動，號稱“無需排隊，直接退還押金”。不過，有用戶實測之后，卻發(fā)現(xiàn)套路滿滿，需要先購買超過1500元的高價商品才能湊夠200多元的返現(xiàn)金額。換言之，想要返還押金，需要自己在這個平臺上消費1500元以上。