突發(fā)！全新大眾高爾夫被曝軟件問題：停止交付

今年3月份，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)給第八代高爾夫立了個Flag，他表示新車必須在降低排放、智能網(wǎng)聯(lián)和安全方面處于領(lǐng)先地位。

遺憾的是，“Flag”立了剛兩個月，第八代高爾夫就“出Bug”了。

5月18日消息，據(jù)外媒報道，由于緊急呼叫軟件有時不能正常工作，第八代高爾夫?qū)和＝桓?。雖然生產(chǎn)會一直持續(xù)，但是交付還是需要等到軟件問題解決之后。

據(jù)悉，在歐盟最新法規(guī)中，2018年4月后生產(chǎn)的新車都要配備緊急呼叫軟件，第八代高爾夫配備的“e-call”卻因為軟件問題有時不能正常工作，所以需要暫停交付。

事實上，這已經(jīng)不是第八代高爾夫第一次遇到軟件問題了。該車本來預(yù)計在2019年9月舉辦的法蘭克福車展中亮相，并于2019年內(nèi)生產(chǎn)10萬輛。

可正是由于軟件問題，大眾不得不將第八代高爾夫亮相時間推遲到10月24日，其2019年生產(chǎn)的車型也不到8400輛，遠(yuǎn)低于預(yù)期。

值得一提的是，大眾在第八代高爾夫上投資超過了20億歐元。在大眾品牌首席運營官拉爾夫•布蘭塔斯特開看來，由于大量軟件問題的存在，第八代高爾夫是一個“問題生”，而不是“優(yōu)等生”。他甚至在公共場所表示整個工會都“震驚于大眾汽車集團(tuán)在整個項目之初就軟弱無力”。

國產(chǎn)第八代高爾夫?qū)?020年內(nèi)上市，至于本次事件是否會影響到由一汽-大眾國產(chǎn)的第八代高爾夫，我們還將繼續(xù)保持關(guān)注。