8月底前清理到位！南京超4萬輛哈啰單車開始拆解

(記者 李娜/文 吉星/攝)南京共享單車數(shù)量管控、秩序管理走向精細化。8月25日，現(xiàn)代快報記者探訪了哈啰單車位于雨花臺區(qū)的某處倉庫，這里已經(jīng)堆放了上萬輛單車，等待拆解清運。據(jù)悉，從8月初到8月底前，哈啰單車將自行回收清運超4萬輛投放時間較早的車輛。

預(yù)計8月底前，回收拆解超4萬輛單車

8月25日，在雨花臺區(qū)的一處空地上，一輛調(diào)度車停在中間，運維人員正在從車廂里把單車搬下來，再擺放整齊。調(diào)度車旁邊大片的空地上，已經(jīng)有上萬輛共享單車密密麻麻地整齊排列著。記者見到，現(xiàn)場有10多名工人正在拆卸單車，拆下的車鎖、車輪等分類堆放在一邊。

“這個場地上大約有1萬多輛單車等待拆解報廢，在江寧另外一處倉庫里還有2萬多輛。”哈啰單車政府事務(wù)經(jīng)理陸強告訴現(xiàn)代快報記者，從8月初，南京要求對超投的共享單車進行減量以來，哈啰方面積極配合政府部門的管理，截至8月底，預(yù)計共將回收、拆解超4萬輛單車。“我們預(yù)計在8月底把路面的檢查工作完成，然后在倉庫的車輛會逐步地去拆解報廢，一些能利用的，會轉(zhuǎn)運到別的城市，把路面的車輛減到南京市合規(guī)的分量。”

現(xiàn)代快報記者了解到，目前拆解的車輛基本是在2018年以前投放的，車況普遍較差。拆解后，有些會再利用，有些則要進行報廢處理。在這之后，市面上留存的，將是2019年之后投放的，車況較新，有助于提升用戶騎行體驗。

政企聯(lián)動精細化管理，優(yōu)先保障熱點區(qū)域出行需求

8月份的南京，雖然天氣非常炎熱，但仍然有不少市民喜歡騎著共享單車出行。哈啰單車大幅收縮份額，會對用戶的騎行體驗產(chǎn)生影響嗎?

對此，陸強透露，份額大幅收縮后，企業(yè)可能會暫時損失部分用戶。但是經(jīng)過這么長時間的運營，一部分用戶已經(jīng)有了粘性，單車的使用頻次會大幅增加。哈啰單車將根據(jù)現(xiàn)有的大數(shù)據(jù)運營情況，更加精細化運營管理，逐步縮小單車的投放區(qū)域，集中把車輛及人力投放在地鐵口、景區(qū)等熱點區(qū)域，保障熱點區(qū)域市民的使用。

“我們相信南京的共享單車會發(fā)展得越來越規(guī)范。”陸強坦言，通過這次“瘦身”，哈啰要把數(shù)量降下來，把運營水平提上去。合規(guī)發(fā)展之后，到年底的時候，希望能憑借自己的成績，去向相關(guān)部門申請更多的運營份額。

據(jù)悉，此次清理完成后，政府管理平臺會按時對路面投放車輛的數(shù)據(jù)進行更新，而哈啰單車也表示，將會邀請主管部門對線下車輛進行路面的掃碼核驗，保障路面運營的單車與監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)的真實性、一致性。

獎優(yōu)罰劣，運營不好會被強制退出南京市場

自2016年底，共享單車進入南京以來，“單車大戰(zhàn)”就此起彼伏，共享單車的投放數(shù)量也一度到達過將近百萬輛。最終，第三方測評顯示，南京市場上共需要約30-38萬輛的共享單車。經(jīng)過一番清理整治，最終，ofo在南京申請投放了16萬輛、摩拜單車投放了11.5萬輛，哈啰單車投放了4.2萬輛，南京合法投放的共享單車份額共計約31.7萬輛。此后，隨著ofo的退出、青桔的進入，16萬輛ofo被清理出南京市場，新品牌青桔投放了約5萬輛，再加上公共自行車的補充，基本可滿足市民出行需求。

“做出這次減量的決定，我們是綜合了從2019年到今年的三次考核結(jié)果。”南京交通部門相關(guān)負責(zé)人表示，由交通、交管、城管三部門組成的南京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車聯(lián)席會議辦公室，在每個季度，每個半年，都會請第三方單位對各家共享單車企業(yè)的運營情況進行打分，從經(jīng)營管理、部門評價以及社會評價等三個方面，確定企業(yè)前一階段的運營水平。根據(jù)對前面三次考核結(jié)果的綜合評判，此次還獎勵了第一名青桔單車5萬輛的份額。交通部門監(jiān)管平臺顯示，目前，青桔單車在南京投放的單車有七八萬輛，美團(摩拜)單車也有近10萬輛。

據(jù)悉，今年下半年，南京對共享單車企業(yè)運營獎優(yōu)罰劣的制度將會繼續(xù)。該人士表示，“從2018年到現(xiàn)在，南京共享單車的停車秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)。我們要對做得好的企業(yè)繼續(xù)給予獎勵，做得不好的，清退出南京市場。”