記者探訪：備戰(zhàn)“雙11”快遞企業(yè)都在忙啥

(見習記者 王菲)還有20天，一年一度的“雙11”即將來襲!你是否已經密切關注商家的優(yōu)惠力度;你是否已經在購物車屯了一批物品;你是否準備“大出血”買下一直中意的名牌包……

如今，“雙11”不僅是中國乃至全球消費者的“購物狂歡節(jié)”，也是中國電子商務行業(yè)的年度盛事。近日，現(xiàn)代快報記者走訪了鹽城市郵政管理局以及各大快遞公司，一窺快遞行業(yè)“雙11”的備戰(zhàn)情況。

做好后勤，確保快遞小哥吃上“熱乎飯”

“今年已經是第十二個‘雙11’了，各大快遞公司對此已經駕輕就熟、有條不紊了。”鹽城市郵政管理局市場監(jiān)管處副處長成浩告訴現(xiàn)代快報記者，不同的是，往年“雙11”約從11月11日至16日，呈短期爆發(fā)式增長，今年從10月1日開始，各大電商品牌已經開始發(fā)力，旺季銷售將持續(xù)至12月中旬。

△ 快遞業(yè)已進入忙碌期

據(jù)了解，目前，鹽城正規(guī)快遞企業(yè)100家左右，直營的有郵政、順豐、京東、蘇寧、極兔等，加盟的有中通、申通、圓通、韻達等。

“渴了買水，餓了買飯。”極兔速遞鹽城區(qū)域負責人張達志說，“雙11”期間派件員工作強度大、時間緊，所以公司全面強化后勤保障工作，保障派件員的吃、喝、用。

極兔速遞是今年剛入駐鹽城的快遞公司。“因為我們是快遞行業(yè)的‘新人’，所以針對‘雙11’，我們想得更遠，預估更足。”極兔速遞鹽城區(qū)域負責人張達志說，針對場地，他們在每個縣(區(qū))建立了獨立倉庫，租了臨時的門市，增加了派件員，同時管理層也已經全部奔赴一線工作。

△ 寄遞業(yè)落實“過機安檢”制度

“根據(jù)往年歷史數(shù)據(jù)，今年‘雙11’順豐高峰期的收件量預估有去年的兩倍，所以公司9月份已經開始資源儲備了。同時強化后勤保障，確保派件員吃上‘熱乎飯’。”鹽城順豐速運有限公司公共事務部經理嚴志華告訴現(xiàn)代快報記者。

增人員、增設備、擴場地……面對“雙11”的逐漸臨近，中國郵政集團公司鹽城分公司也積極應對，提前謀篇布局。

△ 鹽城市郵政管理局檢查快遞末端網(wǎng)點

“計劃‘雙11’期間，日均發(fā)運100輛車次，峰值高量期預計發(fā)運150輛車次。”鹽城郵政寄遞事業(yè)部副總經理史愛軍介紹，為了增強投遞能力，鹽城郵政新增配發(fā)了102輛電動三輪車，還積極發(fā)展社會自提點，確保10月底自提占比達70%以上，以此進一步緩解“雙11”投遞壓力。內部處理實行24小時三班運轉，保證郵件收得進、發(fā)得出。

連續(xù)兩年，“雙11”快遞出港量大于進港量

面臨“雙11”大考，10月中下旬，鹽城市郵政管理局公布了《旺季服務保障方案》，成立了保障工作領導機構，明確各部門工作分工，對屬地旺季形勢進行綜合分析，確定重點任務等。

“預計今年‘雙11’，我市出港件依然會大于進港件。”成浩說，從2018年“雙11”開始，鹽城市連續(xù)兩年出港件季節(jié)性的大于進港件?？爝f出港量大于進港量，說明貨物、產品“快遞”出去的在增多，超過了快遞入鹽城的外地貨物和產品，是商貿形態(tài)的一個重大轉變。

△ 郵政的快遞倉庫

從出港快遞的貨物種類看，鹽城市除了服裝鞋帽、日用百貨等外，本地的農特產品也是通過快遞“走出去”的主角，譬如洋馬菊花、妙語蜂蜜等。

“接下來，我局會召開旺季服務保障工作部署會，確保旺季工作要求傳達到位，確保郵政管理部門、協(xié)會、企業(yè)準備措施到位。”鹽城市郵政管理局局長單純表示。

如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和交通的四通八達，快遞業(yè)彰顯出越來越大的活力和潛力。10月18日，國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2020年我國第600億件快件正式誕生，距離第500億件僅過去38天。

現(xiàn)代快報記者獲悉，1-9月，鹽城市快遞與包裹合計業(yè)務量累計完成1.77億件，同比增長23.58%;業(yè)務收入累計完成12.28億元，同比增長15.06%。預計2020年全年，鹽城市快遞與包裹累計業(yè)務量可達2.5億件。

(受訪者供圖)