豐田汽車:計(jì)劃將電動(dòng)車電池成本降一半
豐田汽車:計(jì)劃將電動(dòng)車電池成本降一半
電動(dòng)汽車目前與燃油車相比,還不具備價(jià)格競爭優(yōu)勢(shì),主要原因是電池的成本居高不下。不過隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,最終電池的成本,也將會(huì)降低到滿足汽車工業(yè)規(guī)?;a(chǎn)的水平。
9月23日消息,據(jù)報(bào)道,豐田汽車透露稱,2030年電池產(chǎn)能將比此前的計(jì)劃提高一成,爭取達(dá)2億千瓦時(shí)以上。同時(shí),豐田公司力爭將每輛電動(dòng)車的電池成本降至一半。
為了進(jìn)行向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型,豐田將在2030年之前向研發(fā)和生產(chǎn)體制投資1.5萬億日元。
豐田公司首席制造官(CPO)岡田政道對(duì)此表示,“豐田將積極向電動(dòng)化進(jìn)行投資”。
報(bào)道稱,在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,豐田計(jì)劃在2025年之前新建10條生產(chǎn)線,2026-2030年還將以每年10條以上的速度不斷增建。豐田此前估算稱,到2030年需要生產(chǎn)1.8億千瓦時(shí)的電池,是目前的30倍。
在此之前,最近隨著各國開始實(shí)施更嚴(yán)格的排放法規(guī),再加上電動(dòng)汽車銷量增長,豐田汽車已加大了對(duì)電動(dòng)汽車的支出。
豐田汽車公司曾表示,將在未來十年內(nèi)投入90億美元建造電動(dòng)汽車電池工廠,而眼下的目標(biāo)是在這十年結(jié)束前每年銷售200萬輛電動(dòng)汽車。
不過,豐田汽車對(duì)電動(dòng)汽車的態(tài)度也較為矛盾,此前,豐田章男警告稱,若按照日本計(jì)劃推進(jìn),到2030年,純電動(dòng)汽車可能會(huì)讓日本失去550萬個(gè)工作崗位和800萬臺(tái)汽車產(chǎn)量。
一方面批判電動(dòng)車,另一方面又在積極布局電動(dòng)車,對(duì)待電動(dòng)車最為糾結(jié)的車企,除了豐田應(yīng)該沒有別的車企會(huì)如此這般。
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