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又一車企宣稱電池“永不起火”!專家:動力電池沒有絕對安全

2022-08-01 10:49 來源: 編輯:快科技 瀏覽量:0

近日,思皓新能源乘用車旗下全新純電動轎跑車型——思皓愛跑上市,新車搭載了高能量密度的高鎳811三元鋰圓柱型電芯,滿電狀態(tài)下最高續(xù)航為602km。

官方介紹,上述高鎳811三元鋰圓柱型電芯使用了江淮汽車全新一代蜂窩電池技術(shù)。思皓新能源乘用車營銷公司常務(wù)副總趙久志稱:“江淮汽車自主研發(fā)的新一代蜂窩電池技術(shù),即使有一顆電芯發(fā)生故障,也能做到電池包不起火、不爆炸。”

不過,對于車企宣稱電池包永不起火、爆炸的說法,專家團隊有不同的看法。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬接受媒體采訪時表示,我國動力電池技術(shù)在不斷投入和技術(shù)迭代中已取得了顯著成績。

如,比亞迪推出的刀片電池、寧德時代推出的麒麟電池、廣汽埃安推出的彈匣電池、江淮自主研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)等均在安全性方面取得了進步。

但事實上,對動力電池來說,電池的能量密度越高,帶來的安全挑戰(zhàn)難度就越大。

當前雖然車企不斷嘗試推出“不起火、不爆炸”的動力電池,但目前行業(yè)的主流觀點依然是任何電池都不能做到100%的安全。

“從技術(shù)研發(fā)角度來講,大多數(shù)‘不起火、不爆炸’的電池技術(shù)仍是改良性研發(fā)。”某車企動力電池研發(fā)人員透露,

電池原材料的基本屬性決定了電池本就自帶易燃易爆的特質(zhì),電芯中的極片、電解液等部件含有鋰、鎳等多種活性元素,這類元素在接觸空氣后不可避免地會發(fā)生爆炸。

原文地址:https://news.mydrivers.com/1/849/849298.htm
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【責任編輯:陸超】

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